新浪网友：melsqi

　　车这东西，到了一定的年限或者公里数，很多易损件就该仔细检查了，趁着没出2年的保修期(我的axc月底就2年了，行驶58400公里，有了3万公里的保养经验，这次准备得细致多了。)，先到东方腾龙，花了60元做了一次全面检测(他们的会员检测免费)，查出问题不少

　　1，水箱轻微渗漏

　　2，连接水箱的三通管连接处轻微渗漏

　　3，发动机缸垫轻微渗漏

　　4，刹车片快到日子了

　　5，悬挂前臂接头处橡胶圈轻微开裂

　　6，轮胎磨损差不多了

　　(还有些塑料件坏了的就不写了，小事)

　　要说腾龙的检测还是很仔细的，我就在旁边看着，每项问题都给你指出来，不容易看到的地方还专门用灯照着指给你看。每一个问题都比较仔细地告诉你如何解决。最后还在检测单子上把所有的问题一一列明。

　　有了检测结果，第二天，揣着复印的检测结果，带齐各项单据手册，直奔航天神龙4s店。要说周三去就是好，车很少，工人都闲着，接车的一看是6万公里保养，算是个大活了，很认真地检查，我趁机把前一天的检测结果一一的和他们说，要求给我换水箱和缸垫，接车的人看我对车的情况比较了解而且我是航天的会员，就快出保修期了，就同意了(爽，我还以为会费很多唇舌呢，有的毛病不大，换不换两可的事情)，检测单没敢给航天看，怕给腾龙惹麻烦。

　　废话少说，工人把车开进车间，开单，领料，然后我就看着自己的发动机舱被拆得大卸八块，说实话，头次看到发动机内部的样子，有种不忍心的感觉。

　　2个工人一起干，速度还是挺快的，拆缸盖过程中，工人发现水泵也有渗漏现象(这个在腾龙没查出来，因为从外面看不到)，都没等我说，就直接开单领料给换了(感觉很爽，有种占了便宜的感觉)。

　　施工过程繁复就不说了，到了中午，刚刚好干完，还真干了不少活，我统计如下：

　　1，换缸垫及密封橡胶圈(好麻烦的活)

　　2，换水箱(换完后加专用防冻液2桶多)

　　3，换水泵

　　4，换火花塞

　　5，换机油(我自带的道达尔5000)

　　6，换三虑(空虑，汽虑，油虑)

　　7，清洗怠速阀及相关连管

　　最后检查各项更换的部件工作正常后，我就去交钱了，准备了500元怕不够，没想到人家才让我交365元，我都不敢相信，再问了一次才喜滋滋的点钞票。

　　看了施工明细单，发现除了火花塞，三虑，一桶清洗剂收了我9折的材料费和8折的工时费，其他的换件一律免工时费，因为还在保修期内，材料费也一分没收。

　　心里这叫一个爽，太值了。

　　经过了上面的过程，给还没到保修期的朋友提个醒：

　　一定要在过2年保修期之前(太早了可能问题还没有暴露出来)，找个不错的地方仔细检查一下自己的爱车，发现问题隐患及时索赔，否则过了保修期，那可就要花大钱了，我换的东西，其实都还能正常使用，可是等到过了保修期，万一坏了不能用了再换，任何一个部件的单体价值都超过我这次花钱的总和。你不提出来，不到不能使用，人家修理厂是不会主动给你换件的，更何况有些零件不拆开了是查不出来的(例如水泵)

　　一般的4s点还是比较负责的，只要你对自己的车况了解，说出的问题合理，给你更换部件是没有问题的(反正不用他们自己出钱)。

　　本人在这里几年了，以潜水为主。这次经验写出来，是希望能够给没经历过这段的朋友提供一些参考，如果能够通过合理的手段使别人避免不必要的损失，目的就达到了。

　　声明：本人的经验和建议只供参考，采用类似方法没有获得效果的朋友不要怪我。没有本人的授权，请勿转贴。