“当我第一次看到POLO在北京市的二环路上疾驰的时候，第一感觉就是这个车是专门为我设计的，就赶紧跑到车行去看车并当场买了下来。到现在快两年了，在其他品牌的同级别车型纷纷上市之际，POLO始终就像是个宠儿，经常得到旁人羡慕的眼光，依然让我感觉到当初的选择是正确的。”自称是“SOHO族(指在家办公的人)＋菠萝派(POLO车主网友俱乐部的简称)”的王京媛小姐仍旧忘不了初见POLO时的一见钟情。她在评价“菠萝派”们时说：“我觉得开POLO车的人都有一个共同点，当他们看到那个车的时候，感觉这就是为我设计的，是专门为我们这样一群年轻人而设计的。我们对它不是喜爱，是偏爱。”

　　POLO，这款自出世就致力于“惹人偏爱”的车型，正在中国车市上演绎着经济型轿车品牌销售的典范。

　　偏爱，于情感来说，是一种不理智；然而，其于品牌来说，却是无尽财源。尽管权威调查机构——AC尼尔森公司的最新调查报告显示，中国的汽车消费仍是价格主导，品牌消费的时代还没有到来。可是，业内外人士却都明白，POLO这个在中国上市两年多却屹立经济型轿车潮头不败的“神奇小子”，靠的正是品牌营销。

　　偏爱，源自与全球同步

　　“全球同步上市”是POLO两厢车亮相时的最大卖点，这一卖点为第四代POLO品牌在中国这个庞大市场上落地生根、开花结果做出了巨大的贡献，从而使POLO车主们陡然拥有了任何车型的车主都没法拥有的自豪感，这种偏爱谁能撼动？！

　　“全球同步”对网络生存族最有诱惑力，SOHU客户经理王铁军说：“我买的是一辆红色POLO，我选择POLO有一个最重要的理由就是它是全球同步上市。有一次我接一个来自世界银行的荷兰人，当时他第一次来中国，我到机场接他，路上还在想开这个车是不是合适。后来他坐上车以后竟然问我：‘欧洲现在有很多这样的车，你花多少钱从欧洲买的？’我回答说这是我从中国买的，中国制造的。”

　　信息时代让越来越多的年轻人感受到信息技术与世界同步的澎湃激情，然而汽车行业的发展在这方面却未能尽如人意。司空见惯的是，最畅销的车型可能是国外已遭淘汰的车型，刚上市的车型可能是在国外十几年前畅销的车型，最令人感到安慰的是所谓的新车型是对国外正在畅销的车型的改装。至于与全球同步上市，对于中国的消费者来说，还真是头一回，其重视程度自不必说。

　　偏爱，感动于个性与经典

　　AC尼尔森公司关于中国汽车消费的最新调查结果的确反映了现实。调查显示，价格是决定消费者购车的首要因素，其中“物有所值”占购买决策的36%，而“品牌”只占决策过程的17%。

　　在这样的大背景下，上海大众怎么就让这款配置并非高档的A0级车走上了品牌销售的道路呢？

　　POLO品牌副总监Kein先生一语道破了天机：“品牌塑造的最高层次是偏爱。”首先我们需要让每个人都对这个品牌非常信任，信任到最后就是尊重，尊重之外就是偏爱——这是我们要做的东西。”“还有比较重要的一点，就是通过对消费者分析，我们认为年轻一代的消费者，有自己的个性，追求高质量的生活，有高质量的社会圈子，所以我们为POLO灌输了一个非常可信的价值，就是它永不妥协的精神。对生活永不妥协、对质量永不妥协、对所有东西都永不妥协。于是，口号也出来了，就是‘ruPolo’。”

　　正是“ruPolo”这种网络化的语言征服了菠萝派，一时间新新人类与POLO之间没有了距离。两年之后，奇瑞的QQ也借用了这种品牌塑造的手法，取得了令人瞩目的成功。除了命名POLO车主俱乐部为菠萝派以外，该俱乐部的另一个称号“菠萝菠萝蜜”也极具网络味道，时尚、前卫而又富有小资情调。

　　在社会常态中，个性的就不是大众化的。然而，个性的POLO却在中国的汽车市场上带动起了一个群族，这又是怎么回事？看看POLO的外观设计你就知道了。

　　滚圆的、晶莹的双前灯设计，给人一种奔放、热情而有些飘飘然自得其乐的感觉，但其硬朗、简练而富有质感的车身线条又给人一种稳重、果断、内敛的感觉，前脸活泼，而车身稳健，一放一收，一动一静，集时尚与经典于一体，聚浪漫与严谨于一身，让人赞叹其外观设计的超领先程度。正是这既富有个性又懂得内敛的经典风格使菠萝派们找到了默契的感觉，他们互相欣赏，互相鼓励，从而推动着POLO的消费人群越来越庞大。

　　难怪《商业周刊》载文说：“经过近10年的努力，全球汽车制造商在产品质量和制造工艺上的差别已经微乎其微了，因此它们逐渐把竞争的重点转移到了汽车的外观上。著名设计师对汽车销量的推动作用已经达到了前所未有的水平。”

　　偏爱，执著于参与和激情

　　仅仅拥有与世界同步的技术、时尚经典化的外观还远远不够。POLO品牌的缔造者们显然是品牌塑造方面的老手，他们给了POLO以矫健的身姿，给了POLO以“ruPolo”、“永不妥协”的“头脑”，现在该是赋予POLO以生命活力的时候了。

　　POLO的生命力塑造当然仍以赢得都市年轻人的偏爱为终极目标，而都市年轻人对生命力的理解已然突破传统，他们开放自信，尽显自我，勇于参与，释放个性，热爱运动，尊重生命。POLO捕捉到了这些信息，并全力推动POLO品牌的生命力与都市年轻一族生命力的紧密契合与相承互动。

　　POLO首度将赛车运动的激情带进了汽车运动爱好者的生活，为他们提供了一个近距离体验赛车运动的机会。2003年，上海大众冠名赞助了由中汽联主办的“2003全国汽车场地锦标赛上海大众POLO杯挑战赛”，面向的是从未有过赛车经历的汽车运动爱好者。在这场我国第一次全国规模的单一品牌场地挑战赛上，POLO不仅在场地赛大强度的提速、频繁的刹车、精确的弯道操控和瞬息万变的争夺中再现了自己的精良性能，也为爱好赛车运动的时尚一族提供了一个实现赛车梦想、展现自我魅力的平台。在上海大众的赞助下，POLO杯挑战赛突破了资金的制约瓶颈，让普通人得以有机会以较低的成本接受专业培训、取得赛手资格，并参与专业的赛事。对于所有的参训学员来说，他们获得的不仅仅是更加成熟且正确的驾驶技术和驾驶观念，更是一次难得的亲身体验赛车运动极速驾驶激情的机会。

　　24岁的黄栩栩是被POLO引向赛车场的业余赛车手之一。他说在看见POLO杯的赛手分级广告之前只试过在马路上飙车，后来听说上海大众能让普通人也当赛手，觉得非常刺激，就马上报名参加了。“我们那辆POLO只做了很少的改装，在动力系统方面基本没做多大改动就参赛了，所以在参加完比赛之后，更感觉到POLO的动力非常强，而且任何地方的操作都非常轻松，感觉非常便捷。”仅仅是一次赛车吗？黄栩栩的另一段话让我们看到了POLO的真正收获，他说：“我认为，让POLO从事赛车运动也说明了上海大众对POLO各方面技术性能的自信。”

　　在上海，人们已习惯于把POLO与9月的女子网球联系在一起。连续两年，上海大众POLO女子网球公开赛都由POLO冠名，一方面，“品靓车，看网球”成了9月上海的保留项目；另一方面，POLO汽车品牌在青春时尚、充满激情的网球运动中得到最完美的诠释。(信报记者周光军)