前保险杠 700毫米

　　消声器 440毫米

　　第一级踏板(铰接式) 500毫米

　　260升燃油箱 550毫米

　　雷诺Kerax继其恶劣应用环境下的高性能之后，基于其宽泛的发动机应用范围，以较低的发动机转速(1,000转/分以上)提供较高的扭矩水平。

　　雷诺Kerax采用鼓式制动器提供安全有效的制动。关于其额外的安全性能和更佳下坡灵活性，可选装ZF Intarder液力减速器。

　　全程舒适性

　　驾驶舒适性和乐趣

　　由于驾驶室后面板增强的隔音设备和低噪音的dCi 11发动机，雷诺Kerax 具有独特的驾驶乐趣和极低的噪音水平。

　　4x2牵引车还可以安装后空气悬挂更保障了驾驶舒适性和行驶稳定性。通过灵活准确的伺服换档控制以及换档杆，驾驶变得更容易。

　　驾驶位置

　　与驾驶相关的所有功能都集中在司机的周围（显示屏、报警信号灯、卡车功能控制开关以及暖风和通风控制等）。方向盘可沿上下前后调节以适应驾驶员的习惯。多功能显示屏集中了仪表盘上的所有信息。内饰材料和外形易于清洗，雷诺Kerax明亮宽敞的车内环境让人流连忘返。

　　工作寿命长

　　持之以恒的品质保证，轻而易举的保养操作。

　　前大灯的防护隔栅、三段式金属制前保险杠、高位安装的后制动分泵及其散热器前防护装置提供了可靠的防撞保护，雷诺Kerax无所畏惧。

　　专门定制的驾驶室用于恶劣的建筑施工现场

　　结构紧凑，耐力超群(雷诺Kerax驾驶室符合最严格的瑞典标准），高性能的防腐处理对其提供恒久保护，雷诺Kerax驾驶室是现场效率与舒适性完美结合的产物。

　　新型双后驱动桥

　　新型双后驱动桥可抵抗外部冲击。简单的设计，稳固的结构，卓越的效率，增强可靠性和可维修性。

　　卡车应用管理

　　雷诺Kerax采用Infomax系统，帮助实时跟踪磨损、驾驶风格、油耗，并帮助管理卡车功能，最大延长其使用寿命。

　　底盘和车身

　　雷诺Kerax有三种不同强度的底盘，它们被称为轻型、中型和重型。大梁上部完全贯通的底盘由螺栓连接，标准化设计。每种底盘的后悬架独一无二。

　　车身长度：

　　4x4底盘： 4.3米至6.1米

　　4x2底盘： 4.3米至7.4米

　　6x4底盘： 5.3米至9.3米

　　8x4底盘： 5.3米至9.8米

　　6x6底盘： 6.2米至7.9米

　　悬挂

　　根据不同强度的底盘，提供几种悬架组合：

　　前抛物线或半椭圆形板簧。后悬挂为三片抛物线形板簧(出口型为四片抛物线形板簧）、七片或九片半椭圆形板簧。4x2牵引车的后悬挂装备两气囊电控空气弹簧，驾驶室内装有一个遥控器。

　　驾驶室

　　与雷诺Midlum和Premium一样，雷诺Kerax也拥有一个完全创新的驾驶室，是乘坐舒适性与工作要求的完美结合。

　　短驾驶室

　　尺寸： 内宽： 2,220毫米

　　有效深度： 1,363毫米

　　有效高度： 1,630毫米

　　该驾驶室有一个可拆卸的半刚性“活动箱”式储物单元，一个带杯座、地图隔板和笔筒的储物盒。

　　“舒适型 - 白班”驾驶室

　　尺寸： 内宽： 2,220毫米

　　有效深度： 1,763毫米

　　有效高度： 1,630毫米

　　除了短驾驶室设备之外，该驾驶室的“Retractable 400”空气悬挂驾驶员座椅靠背可向后放平至后壁，允许驾驶员在休息时伸展腿脚。另外还提供两个可拆卸的21升和27升储物盒、一个50 升的主储物盒、挂衣橱和一个22 升的冰箱。

　　“舒适型 - 夜班”驾驶室

　　尺寸： 内宽： 2,220毫米

　　有效深度： 1,763毫米

　　有效高度： 1,630毫米

　　该驾驶室包括“Retractable 400”座椅，一个2,200x800毫米的折叠式卧铺，外加21升、27 升和50 升储物盒。

　　带卧铺长驾驶室

　　尺寸： 内宽： 2,220毫米

　　有效深度： 1,966毫米

　　有效高度： 1,630毫米

　　驾驶室可起升60度，更易维护。每日检查集中在前部，无须工具即可更换前大灯灯泡。

　　液力减速器完全集成在变速箱中

　　这种布置有助于产生较大的减速功率(低温下达 500千瓦)以及优异的温度性能(高温下400千瓦）。

　　安全和耐久性

　　在多数情况下，减速器有助于避免使用卡车主制动器以及防止在下陡坡的危险情况下受损。这样，在山区行驶的车辆刹车片的工作寿命可提高三倍。

　　灵活性

　　制动平缓安全。Intarder(ZF整体式液力减速器)可提供更佳的下坡灵活性。该系统与标准巡航控制结合后，其设计的自动功率调节速度不超过选择的速度，因此该系统有助于在车辆下长坡时不会受到干扰。

　　V-MAC III

　　V-MAC III电子控制系统是通过Canbus 通信网络在计算机和传感器和执行单元之间进行联系。它用在安装欧3发动机的卡车上。