本报讯记者王丹妮报道：昨天上午，上海通用汽车有限公司宣布全面启动“别克突破2005”战略行动，下调别克君威系列轿车和别克GL8陆上公务舱的价格，平均下调幅度达8%，其中最高降幅达11%以上。

　　业界认为，上海别克系列此番大幅降价，将对目前国内车市价格体系产生巨大影响，并推动国内汽车业新格局的形成。

　　别克降价立下新标杆

　　调整价格后，别克君威成为国内首款进入30万以下价格区间的V63.0升汽车产品；别克君威2.5升V6轿车价格全部进入25万元的价格区间；别克君威在2.0的最低价也仅是20.68万元。而一直在国产高档MPV中独占鳌头的别克GL8降价后最高价车型由原来的37.8万元下调至34.8万，最低价车型GL8CT2从27.9万元下调至26.8万元。这一价格大大缩短了其与中档MPV之间的价格差距，加上年初04款赛欧轿车所公布的全新价格，上海通用汽车完成了对其别克产品的全线价格体系调整，使别克产品再次成为各个细分市场性价比的新标杆。

　　与此同时，上海通用汽车乘势推出售价为12.98万元和15.98万元的1.6升和1.8升舒适版别克凯越，将其中级车产品扩大至4款。别克凯越以更强势的梯队进入12万元价格区间，在更纵深的市场层面扩大其市场竞争优势。

　　上汽集团副总裁、上海通用汽车总经理陈虹说：“在全球化背景下参与国际汽车市场竞争的趋势已不可避免。与其消极应对不如主动接轨，而价格接轨是实现汽车产品价值回归的最直接手段。此时实施价格调整，是提前将别克旗舰产品价格体系纳入2005年价格竞争格局、应对入世的主动出击。”他同时指出：国内汽车业全面、充分竞争的阶段尚未真正开始。

　　广州本田暂无意跟进

　　目前，与别克君威处于同档次竞争水平的主要车型有一汽轿车的马自达6、上海大众的帕萨特和广州本田的新雅阁，因而，上海通用此次调价对他们冲击最大。

　　对于上海通用的此次调价，广州本田的相关负责人在接受《民营经济报》记者电话采访时称，公司目前并没有跟进计划。

　　上汽大众市场部丁吉庆先生也告诉记者，公司目前还没有应对措施。但上汽大众华南销售服务中心相关负责人则跟记者坦言，他们正密切关注此事，希望厂家那边能够有好消息。而据记者了解，上汽大众昨天已召集市场部人员开会，虽然他们不肯透露会议内容，但业内人士估计应该是在商讨应对上海通用调价的措施。

　　业内人士指出，2005年中国将全面取消进口车许可证，进口车关税也将进一步调低至30%。同时，从2003年底以来，进口车尤其是中高档产品的价格平均降幅已超过10%，预计2005年的降幅还将达到8%左右。在这种情况下，上海通用汽车提前将其价格体系进行调整，将成为中国汽车工业的一个重要转折点。而随着上海通用的调价，车市的价格体系也将发生较大的变化。(日京／编制)(来源：金羊网)