奥迪董事会主席马丁——文德恩(Martin Winterkorn)博士表示：“对新车的要求往往要实现矛盾的统一，例如，更高的功率与更低的油耗、更高的碰撞强度与更轻的质量。因此，现在开发一款新车型通常比以前更艰难。奥迪于10年前推出A8，以全铝车身率先打破了重量的瓶颈；今天，奥迪已经生产了300,000辆全铝车身的轿车。我们努力将这种车身轻量化制造能力应用于混合结构，例如以铝结合常见的材料—高强度钢。如果不是为了承受碰撞，奥迪 A8是不会研制它的。奥迪正致力于这种聪明而经济的混合车身方式，不仅将应用于A6车型，也将推广到未来的车型。”