数据

　　车身：4门豪华轿车

　　尺寸/重量：5.06(5.19)米长，1.89米宽，1.44(1.45)米高，轴距 2.94(3.07)米，空载质量1960千克/(1995)千克，有效载荷：550千克

　　行李箱空间：500升，油箱容积：90升

　　动力：6.0升12缸铝制W型双V6角度72度的发动机，331千瓦(450马力)，连续凸轮轴定位，6档自动tiptronic手动/自动一体式变速箱并且附加运动程序，全时四轮驱动技术配备托森轴间差速器，排放标准EU4

　　底盘：独立悬架, 四连杆前桥带有一个上部横向稳定杆和一个下部横向稳定杆，后桥梯形连杆，空气悬架，带有按速度调节的助力齿轮齿条转向和变化的传动比，四个刹车盘，带有刹车力分配的防抱制动系统(ABS)刹车助力装置，电子稳定控制系统(ESP)，电动机械式手刹

　　行驶功能： 5.1(5.2)秒 0-100公里/小时(电子调节)

　　油耗：平均14.7(13.8)升/公里

　　售价：106,900欧元(A8 6.0 )和117,000欧元(A8 L 6.0 quattro)

　　奥迪 A8 quattro最典型的标志就是著名的一体式散热格栅。

　　在高级汽车领域生存并非易事，即使一部车在这个级别里已经享有一定地位并且倍受赞美。说到艰难，大众公司是典型的例子，它虽然推出了辉腾(Phaeton)这样成功的轿车，却仍然必须步履维艰地向前迈进，离目标还有很长的路程。然而，奥迪公司的历史似乎更加乐观，1979年推出奥迪200，首次千里之行勇登山顶；1988年推出184千瓦(250马力)4阀技术3.6-L-V8的奥迪V8以及四轮全驱继续在道路上前进，1994年推出领先的奥迪全铝车身框架结构(ASF)进一步稳固了在高档轿车市场中的地位。这一系列成果证明在此期间的所有投入都是值得的。4月中旬，当奥迪 A8 quattro及加长版上市的时候，英戈尔施塔特(Ingolstadt)的人们就可以打开香槟庆祝了。因为奥迪带着他那高贵的12缸最终到达了顶峰。

　　最紧凑的12缸

　　奥迪不仅代表由12缸汽车创造出的广阔市场价值，更是敢于制定新标准的勇士。虽然梅赛德斯-奔驰拥有配备V-12-Biturbod的更强劲的12缸，但是奥迪开发的具有完美进气装置的W12发动机无疑成为在这个形式中最紧凑的动力总成。发动机有足够的空间并且应用quattro®全时四轮驱动技术，这两者的完美结合使发动机输出的强劲动力尤其适用于征服路面情况。奥迪独自登上了顶峰。说得更清楚些，12缸全时四轮驱动是同行中最轻便的代表。如此一来，奥迪 A8 W12有充分理由被看作是市场上所提供的最具动感魅力的豪华轿车，所以它的成功也就不足为奇了。因为A8L 6.0 quattro仅1,995千克，同时A8 6.0 quattro仅有1,960千克。因此，发动机产生的单位功率只需驱动4.4千克或者4.3千克。这个数值与大功率的跑车处于同一水平。无论是普通版还是加长版，都能体现这些特性，同时表现出令人惊讶的轻便性。车主很难做出选择，究竟是坐在前面自己操控方向盘，还是选择在后排尽情的享受那份舒适。

　　我们抓住里程试验这个机会驾乘加长版12缸A8。由于这辆车5.19米长，比普通型长了13厘米，并且在B柱与D柱可以明显感觉到附加的长度，车门增长了13厘米，它的后座空间也十分有吸引力。我们坐在舒适的独立座椅上，如同坐在顶级轿车中，而且腿部的空间相当宽敞。调整座椅平面以及靠背的角度，我们就可以很舒适地坐在汽车里。启动按摩与通风功能，在放松解乏之后打开置于前座头枕位置的后座娱乐设备，使车后部成为一个现代化的多媒体空间。这里不仅提供实时的信息，并且也能提供短暂的娱乐。我们享受着加工更细致入微的米色真皮座椅，米色高密度纤维装饰柱及车顶，这款豪华轿车里的每个细节都让人感觉十分惬意。可以边在这里轻松的工作，边在高速公路上放松而舒适的驰骋，也不妨欣赏车窗外飞驰而过的景色。

　　在后排坐了约一个钟头后，我更换了位置，手里握着便于操控的真皮多功能方向盘，即使在很高的转速下也几乎听不到12缸的声音。它有着巨大的潜力。奥迪的工程师们将带有72度缸间角的两个V6型发动机相匹配，使驱动系统的动力提高到331千瓦(450马力)，能提供580牛顿·米的最大扭矩。并且，其中的95%在2300转/分钟到5300转/分钟转速范围内是可利用的。轻踩油门踏板就可以使汽车产生令人咋舌的前进动力和自信地瞬间加速。我几乎忘记了自己正在操控一辆如此经典的汽车。5.1秒后已经达到了100公里/小时，17.4秒后达到200公里/小时，并且在短暂的30秒就达到最高速度250公里/小时。在这个速度下，仍可柔和地操控车子。但如此轻松而舒适在优美的景致中穿梭时，也一定要注意汽车的行驶速度。

　　六挡自动变速器与发动机完美的配合也是吸引眼球的亮点，换档安静而柔和。在崎岖的路面上长途行驶，自动档操纵更为出色。如果在曲线公路上选用运动模式行驶，那么手动换档会充分显示它的良好性能。

　　加长版12缸A8堪称豪华汽车的典范，是工程艺术的杰作。手里握着钥匙，心中更加激动，其中也包括价格。选择普通款12缸，需要花费106,900欧元，加长版则需花费117,000欧元。在大概6,000辆年产量的12缸轿车市场中，它成为了一款独特的轿车。

　　A8 L 6.0 quattro带着全新的一体式散热格栅，以别具一格的外观显示出独特魅力。不久，这一造型将在其他英戈尔施塔特车型系列中被沿用。“以技术领先”不仅仅是营销理念，更是奥迪品牌的宗旨。通过这个理念使销售不断的扩展—加长版12缸的销售业绩将是最好的证明。