谷兆宁

　　宗教和汽车并没有多少相同之处。但是在这种情况下是不同的：Coupe鼻子上的三叉戟恰恰是来自罗马神话。马里奥·玛莎拉蒂就是借用了这个武器作为他们兄弟制造的汽车的标志。这个选择恰到好处

　　在经历了近一个世纪的起伏跌宕之后，玛莎拉蒂最后不得不臣服在强大的对手——法拉利麾下。易帜法拉利之后玛莎拉蒂被全面翻新,Coupe就是其2002年春季问世的第一款产品。

　　昨日曾经辉煌今归对手门下

　　意大利是跑车王国。亚平宁人特有的奔放性格，使得他们所钟爱的跑车同样激情四溢。大多数中国人对于意大利跑车的认识都是从法拉利开始的，而对玛莎拉蒂跑车却不甚了解。其实，玛莎拉蒂的历史比法拉利还要早，更是比法拉利在赛场上先行取得过辉煌。

　　玛莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亚(Bologna)创立了玛莎拉蒂车厂。车厂建成后，专事生产高级赛车，玛莎拉蒂赛车曾在欧洲赛场叱咤风云，战绩卓著，在欧洲享有很高的知名度。其车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘(Neptune)手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示“玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。1939年公司总部迁至意大利中北部靠近博洛尼亚的小城摩德纳(Modena)。这里也是法拉利迁往马拉内罗之前的总部所在地。1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权，在把它关闭了6个月之后以新产品重新打入市场。

　　曾经沙场对阵的对手如今成为自己的东家。虽然近30年来的糟糕经营使这个结局不是那么令人难以接受，但是当我们回顾玛莎拉蒂昔日辉煌的时候，总会感到一丝英雄迟暮的苍凉。与法拉利的联合普遍被人们认为是玛莎拉蒂历史新的一页的开始。玛莎拉蒂还能重铸往日的辉煌吗？

　　保持传统门风融入时代创新

　　玛莎拉蒂Coupe双门轿跑车是著名的3200GT的后继车型，与3200GT一样也是出自著名的意大利设计大师乔治亚罗之手。它的外形不像法拉利那样“貌不惊人死不休”，玛莎拉蒂轿跑车的外形可以算得上是较为传统的跑车型。它有着典型的跑车流线线条，车头造型与3200GT相当近似，深嵌的子弹头形的前大灯、半张口的进气栅格、圆滑利落的发动机盖及收敛的车身腰部及腰线，给人以向前冲动力十足的感觉。车头正前方与进气格栅分置了三叉戟标志，张扬着玛莎拉蒂高贵的血统。