法拉利车队成立于1929年，车队总部在Modena。法拉利车队是F1历史上最具历史传奇色彩的车队，红色是法拉利车队的标志色。

　　成立初期的法拉利是为阿尔法-罗米欧出赛的，直到上世纪40年代之后，法拉利才脱离阿尔法-罗米欧，成为完全独立的一支赛车队。

　　法拉利厂徽"跃马"的司标，其来由有着

　　一段传奇色彩的经历，这"跃马"是第一次世界大战的意大利空战英雄Francesco Baracca家族赠与恩佐-法拉利的礼物，而恩佐则将这荣耀的"跃马"作为了法拉利厂徽。

　　上世纪的70年代是法拉利车队在F1风光无限的十年，在奥地利车手劳达的强悍驾车风格的作用下，车队赢得了无数次的胜利，在1979年拿下了年度车队总冠军。但恩佐做梦也没想到，法拉利这次取得的冠军与下一次车队获得冠军的时间竟要相隔20年，1999年F1赛季法拉利车队才又一次夺得冠军。可是恩佐没能亲眼目睹1999年法拉利夺冠的场景，恩佐?法拉利在1988年8月14日病逝于Modena，享年90岁。

　　80年代的法拉利车队则是由亚克-维伦纽夫的父亲G-维伦纽夫担任车手。在1982年时，法拉利F1赛车首次引进Turbo引擎，但车队的表现起伏不定。1992年开始，法拉利由让?托德掌管车队以后，车队的表现恢复了正常。1995年赛季以后，法拉利签下了冠军车手迈克尔-舒马赫，车队从此实力大增，1999年取得车队年度冠军。2000年开始，意大利这匹红色烈马腾飞上了车队参加F1锦标赛历史上的颠峰，法拉利车队与车王迈克尔-舒马赫蝉连了2000、2001、2002、2003年度的车手与车队世界冠军。值得一提的是2002赛季在F1大奖赛17站的比赛中，法拉利势如破竹地获得了其中15站的冠军，这次迈克尔-舒马赫是第5次夺得F1锦标赛车手冠军。特别是在2003年度的赛季中，迈克尔-舒马赫更是第6次荣登F1世界冠军的宝座。迈克尔-舒马赫这一辉煌的战绩，不仅让所有F1的车手望冠心叹，而且也为车王迈克尔-舒马赫本人以及充满传奇色彩的法拉利车队，写下了F1历史上最辉煌灿烂的一页。法拉利车队在2004年度车手的阵容依然是迈克尔-?舒马赫与甘为“绿叶”始终保持第二的车手鲁本斯-巴里切罗搭档。

　　2004赛季车队车手

　　01-迈克尔?舒马赫　02-鲁本斯?巴里切罗

　　法拉利车队

　　车队国籍：意大利

　　车手冠军次数：13

　　参赛车队冠军次数：13

　　分站冠军次数：169

　　第一次参赛：摩纳哥大奖赛(1950)

　　第一场胜利：英国大奖赛(1951)

　　参赛场次：688场

　　总积分：3983.7

　　引擎：法拉利-V10

　　轮胎供应商：石桥(Bridgestone)

　　底盘制造商：法拉利

　　官方网站：www.ferrari.it