与老维伦纽夫

　　吉列斯·维伦纽夫是恩佐把持法拉利F1的40年中最难以忘却的记忆，在南非人舒克特1979年为法拉利夺取车手总冠军之后，法拉利即将重现尼基·劳达时代的辉煌，与吉列斯亦父亦友的关系使恩佐把车队大举复兴的全部希望都寄托在了吉列斯身上。在1981年吉列斯为法拉利夺下5个分站赛冠军后，1982年靠他再次夺取总冠军仿佛已经是板上钉钉了。可历史就是这样无情，当王牌的吉列斯和王牌的法拉利312T4赛车一起在伊莫拉赛道的防护墙上撞得粉身碎骨的时候，恩佐目瞪口呆了。这是一个无法让他接受的事实，在随后的赛事中，他甚至将F312T4也束之高阁。在恩佐的心目中，这是一个心中永远无法抹去的痛。1988年，弥留之际的恩佐·法拉利在遗言中留下了这样一句话：“永远不要再让维伦纽夫这个名字和法拉利有任何关系”。这是一句很令人费解的话，恩佐没有作任何解释。但它却成了每一个法拉利人都心照不宣的秘密。1997年，当吉列斯·维伦纽夫的儿子雅克·维伦纽夫在年度最后一站赛事中，驾着威廉姆斯赛车向总冠军飞驰而去的时候，法拉利车手舒马赫甚至不惜以职业生涯作赌注，企图恶意将雅克撞出赛道。这个中原因，如果不了解历史，恐怕很难理解。

　　迪诺和皮耶罗

　　恩佐·法拉利出生在意大利蒙得纳城一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲本打算把他培养成为一名工程师，而他自己却渴望写体育新闻，为了逃避当兵入伍，他只好当一名制造大炮的机械师。如果不是第一次世界大战的爆发，恩佐·法拉利也许会成为一名记者。

　　恩佐一生中最沉重的打击发生在1956年，他26岁的儿子，当时已成为汽车发动机设计师的迪诺，因病不幸早逝。法拉利对儿子倾注着一腔父爱，然而突如其来的不幸，对他的打击如此之大，就如同赛车手瞬间没有把握住方向盘而酿成终身遗憾一样。迪诺这个名字也经常被他用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车。

　　目前法拉利竞技车队(F1和GT)总监是恩佐的另外一个儿子皮耶罗·法拉利，他与迪诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐·法拉利甚至没有见过他。直到1978年与恩佐共同生活55年的结发妻子去世之后，皮耶罗才被允许使用法拉利这个父姓。阿翠