推出了四年后，奔驰公司对代号为W203的第二代C级车进行了一次小改款，虽外表并没多大变化，但驾驶起来更为灵活了，而且在增加配置的同时，价格却更加实惠了

　　通常一个车型在换代前都会进行一次小改款，而大多数情况下，当小改款后价格通常都会有所上涨，但对于奔驰C级车来说却恰恰相反。现在装备自动空调和“英寸轮毂的入门车型C180，在欧洲的价格反而比改款前同等配置的车型还便宜将近一万元人民币。

　　奔驰公司之所以采取如此优惠的销售策略，无非是希望在2006年新一代C级车面世前，让已经步入迟暮之年的W203重新焕发出青春活力。由于四年时间还没有令即将退休的C级显示出衰老的迹象，因此它改款后在外观上并没有发生大的变化，只是在一些细节上做了小小的改动。

　　除了保险杠下方的进气口和裙边变得精干以外，头灯、尾灯和后视镜上的转向灯也变得明亮了许多。如果加价一万元人民币还可以选装双氙气灯和雾灯的照明组合，这样特别是在夜间转弯时它就会变得更加炯炯有神。

　　与外观相比，改款后C级车内饰的变化显得尤为引人注目，富有现代气息的按键和布局令车内的气氛焕然一新。可以用语音控制的DVD导航系统来自于E级车，独立的车速表和转速表取代了原来备受质疑的套嵌式仪表。

　　此外，舒适的座椅提供了更加出色的侧向支撑力，这虽还不足以说明操控灵活性的改善，但事实上新C级车确实比改款前更加具有动感。改良了前后桥轴承并加宽了轮距后，转向比也从原来的15.5变成了如今的14.5，更准确、直接的转向机在提供了清晰路感的同时也提高了操控性。

　　对于希望进一步追求动感的车主来说，还可以另外选择更加充满活力的运动配置包。除了在外观和声音上更加刺激以外，降低的底盘、坚固的悬挂和17英寸的轮毂都进一步增强C级车的运动风格。令人非常满意的是，即使是如此强调运动性能，奔驰品牌一贯引以为豪的舒适性却没有受到什么影口向。只是当遇到短波路时，车身多少会产生一些不是很强烈的反应。

　　在动力方面，早先装备Spprtcoupe的192马力机械增压发动机，现在也可以供应给三厢轿车和旅行车。这就使C级车的发动机品种增加到11种，但实际上这其中有四款车型都是采用这款1.8升的四缸发动机。只是由于增压值和喷射方式有所不同，因此在动力输出方面也存在差异。143马力的C180、163马力的C200和192马力的C230都是采用机械增压器提高动力，而170马力的C200 CG呗U是采用缸内喷射的方式来弥补排气量和汽缸数的不足。这种情况下，同样是170马力的C240虽采用2.6升V6发动机，但昂贵的价格和较高的油耗则使它失去竞争力。

　　以前两款使用3.2升V6发动机的车型只有218马力的C320保留下来，354马力的C32 AMG前不久被装备367马力V8发动机的C55 AMG取代。另外AMG系列中还有一款装备231马力柴油发动机的C30CDIAMG，而原来的三款柴油车型，除C220 CDI动力略有提升外，C200CDI和C270CDI则都没有发生变化。

　　虽然新型的4气门六缸发动机及七挡自动变速器至少还要一年后才可以供货，但好在基本型的四缸发动机在动力性和平顺性上已经明显提高，而且价格方面也具有足够的优势。因此C级车的这次改款应该可以算得上是成功了!(撰文／彭博 图片提供／ams)