福特的探险者自1990年投放市场以来，一直是最畅销的运动型多用途车(SUV)。同时，它已跻身于最畅销汽车前10名之列，2000年排名第三。现在又面市了2002款福特探险者。

　　福特探险者进行重新设计时进行的每一项改进和设计新功能时，都以用户的反馈意见作为基础，根据反馈意见就汽车特定功能的改进作了更加人性化的处理。它进行了彻底的重新设计，对悬架、动力系和安全系统均做了重大改进。新型的后独立悬架(IRS)系统和独特的"带孔车架"设计降低了上车高度并增加了第三排座椅。探险者的设计为人们提供了更好的驾驶平顺性和一个更加舒适的人性化车身。其ControlTracTM四轮驱动系统使其在任何路面行驶均有卓越表现。

　　新型AdvanceTracTM交互式汽车动力系统与尖端的电子制动和带电子稳定控制的牵引力控制系统相结合，可帮助司机在任何行驶情况下保持信心和对车的控制。先进的新型全铝V8发动机可提供176千瓦的动力，比以前的V8提高了18千瓦。

　　在内部，探险者的乘客享有更大的活动空间。乘客舱同以前的车型相比加宽了50毫米，并第一次增加了可以选装的第三排座椅，因此整个空间足以容纳7个成人。这些都得益于探险者的轮距加宽了62毫米及新型后独立悬架。第二、三排座椅折倒后可形成一个平坦的载货区。后行李舱地板下面还有额外的储货空间。

　　为了保证设计的正确性，设计者邀请了各种年龄和身材的孩子试乘新款探险者选装的第三排座椅，大一点该子感觉宽敞，而小一点孩子说他们的脚够不到地板。根据这一结果，设计者进行了一种新的座椅设计，为较小的孩子单设了一个合适的专座，同时又没有牺牲大孩子和成年人的舒适。同时，对诸如车厢扶手从车顶改到门柱上，既容易看到也容易抓扶。

　　探险者还提供了综合安全性与保密性的装备，这包括福特在业界领先的新型"安全罩"，其中包括侧幕帘安全气囊和翻滚保护(2001年底配备)。

　　福特探险者仅在2000年就销售了44万多辆，创下了年度销售新记录(前记录为1998年创下的431,000辆)。

　　本文内容由福特汽车(中国)有限公司提供