甲壳虫的产量用50年的时间达到了两千万辆大关。而GOLF只用了一半的时间——26年。GOLF的确已经变成了一辆名副其实的“无阶级”车，一辆属于年轻人和老年人的车，适应于任何环境或生活群体，一辆没有瑕疵，在风格和技术方面几乎完美的车型。

　　GOLF将其成功归功于基本的概念和不断的发展，现在已经到了第四代。虽然如此，汽车底盘还须经过彻底的设计改进，保证车型在设计和技术方面的领先地位。

　　GOLF一代满足20世纪70年代的需要，那时的设计重点放在多用途的交通方面：发动机前置，挡板在车尾，五个座椅在车子的中间；随着顾客数量的不断增加，GOLF二代车身尺寸变大，车型地位也有所上升；GOLF三代变成了辆紧凑型车型，但是拥有大型车的特征；最近的GOLF四代也是一辆紧凑型车，底盘尺寸加大不少，车身在扭矩方面更加强大，车辆售价与车型质量水平比较一致。

　　第一代GOLF

　　第一代GOLF在1974年7月初推出。当时欧洲遭受了石油危机的打击，甲壳虫也已经连续生产了许多年。大众公司打破了后置发动机的传统，把希望全部寄托在现代化的设计上：紧凑型独立式车身，带有舱门后盖，前轮驱动，采用水冷横向四缸发动机，另外还有一个轻型底盘，支柱式前悬挂和抗扭曲后轴。

　　GOLF的推出马上得到了人们的青睐。因为有后盖，它变得比甲壳虫更加方便，另外还有四门车型。GOLF可以达到很高的速度，而且非常安全。1.1升37KW四缸发动机的GOLF可以达到140km/h的最高速度。接下来的发动机机型速度更是得到了提高：1.5升51KW点燃式发动机，最高速度为160km/h，这为以后的发展奠定了一个很好的基础。

　　1976年6月，新款1.6升电喷发动机GTI问世。这款发动机的输出功率达到了81KW，速度可达181km/h。拥有这种性能(那时的中型车时速很少可以超过165km/h)，GOLF对购买者具有很大的吸引力。GTI的性能尤其适合年轻一代，为GOLF品牌带来了独特的魅力。

　　1976年GOLF柴油机型获得成功，这是小型轿车第一次采用柴油发动机。在此之前，人们认为柴油发动机太沉重也不够精炼。但是大众公司给了人们一个惊喜，推出了一台轻型且制作精致的1.5升压燃式发动机，使车开起来时与点燃式发动机一样，但是每公里的油耗仅为0.02升。

　　在美国，GOLF采用了美国化的车型规格并以Rabbit的名称出售。另外，为了满足美国市场对小型货车的需求，大众又推出了Caddy车，这是一辆带驾驶员车厢和登车平台的GOLF车型。1979年，在GLOF一代车型的基础上，GOLF敞篷车问世，并且连续生产了14年。这辆敞篷车的总产量为388，552辆，成为世界上销辆最多的敞篷车。

　　第二代GOLF

　　GOLF二代于1983年8月推出。新的车型具有更长的轴距和更大的行李箱，车身设计完全符合顾客不断增长的需求。为了提高操纵性，车型采用了新型的抗扭曲梁后轴。发动机的排量有从1.3升到1.8升等几款，另外还有一台涡轮增压柴油发动机。最好的发动机仍然是GOLF GTI，现在的排量已达1.8升，可输出82KW的功率。

　　技术的想象似乎无边无际。1986年GOLF前轮驱动车型问世，采用液力耦合器连接前后轴。在GOLF G60的赛车型采用涡轮增压器时，这款四轮驱动的GOLF车可以输出118KW功率，在GOLF LIMITED采用四缸发动机时，其功率可达154KW，这成为整个车型系列中马力最强劲的一款车。

　　GOLF Country车型在1990年1月推出，采用四轮驱动，高位车身。同时柴油车型开始采用充气冷却及第一个氧化催化净化器，以获得更高的输出功率和更好的废气排放控制。GTI的G60机型可输出118KW功率。1990年11月，GOLF GTI的总产量达到100万辆。

　　第三代GOLF

　　1991年8月，GOLF三代即将上市。新的车型以椭圆形前灯和时髦的设计向人们展现了一个全新的外观。该车型的特色和配置符合大型豪华车的标准，很显然是因为减震系统的应用。1992年8月，所有GOLF三代车型的驾驶座和前座都装配了安全气囊。

　　顾客有多种类型的发动机可供选择。柴油发动机的排量最大到1.9升，GTI机型的发动机已达2.0升。1991年11月，GOLF系列车型中又加入了GOLF VR6，这是在紧凑型级别中的第一辆六缸轿车。大众为GOLF车型开发安装了一个横向六缸发动机，即V型发动机，其安装角度大约为15度，紧凑得就像是一个内置元件。该发动机的排量为2.8升，扭矩为235Nm，可输出128KW的功率。这样的性能，使GOLF可以与更高级别的车型相媲美。

　　1993年2月，四轮驱动的GOLF三代下线。同时柴油车型中又引入直喷式发动机。TDI具有202Nm的扭矩，可输出66KW的功率。

　　后来又出现了其它一些新的车型：1993年8月GOLF敞篷车，9月份GOLF Variant旅游车。TDI的新版本，扭矩为235Nm，输出功率为81KW。GOLF于1996年4月迎来另一个周年纪念日，即GOLF GTI的20周年纪念。

　　第四代GOLF

　　1997年8月GOLF第四代问世。全镀锌车身可防锈12年。其坚固的结构外面包着低阻力的面板，面板之间的间隙非常小，体现了新GOLF车型的高质量标准。

　　发动机的选择范围也很广。三个铝制缸体发动机的容量分别是1.4升、1.6升和1.8升。1.8升发动机得益于每个气缸内有五个阀门。另外还有五台直喷式柴油发动机，输出功率从50KW到110KW。1999年，GOLF车型上采用了新的注油系统。这种新的110KW发动机输出的功率远远超过批量生产的直喷式涡轮柴油发动机。

　　2升的点燃式发动机是一台功率强劲的多功能发动机，且排放低。为了获得最大的精度和最佳的性能，另外还推出了两台V型发动机：一台110KW V5，排量为2.3升，另外一台排量为2.8升V6，每个气缸中有四个阀门，可输出150KW的功率。

　　1998年7月，GOLF车型系列中又加入了GOLF 4 Motion四轮驱动车型，采用了电子控制的Haldex离合器，可与电子控制系统ABS和ESP相连。在1998年初，GOLF敞篷车问世，采用了与GOLF第四代一样的低阻力车身设计，1999年5月，最新的GOLF Variant旅游车进入市场。

　　GOLF车型在质量和驾驶安全方面可以满足最苛刻的要求。坚固的车身外壳为一流的舒适乘驾奠定了基础。前气囊和标准型侧气囊增加了被动安全性。另外还有大量的配置和选配件，包括从电子调节的记忆座椅到带有彩色显示器的导航系统等。

　　GOLF迄今已有2000万辆车下线，在26年的生命中已经成长为一款经典的车型，并保持了其“无阶级”车型的好名声。GOLF是一辆符合所有时代所有人的车。