据中国汽车工业协会的统计，今年一季度我国十大轿车生产厂家与去年相比，一家出局，一家新进入，排名次序有所变化。由于越来越多的轿车厂家进入市场竞争，十大轿车厂家占全国轿车产销的比重明显下降，市场份额缩小。

　　去年名列十大轿车厂家第九名的风神汽车公司今年一季度未能进入前十名。一汽轿车股份有限公司今年一季度首次进入前十名。其前3个月的轿车产销量分别是19546辆和16533辆，比上年同期分别增长了137.58%和114.07%。

　　今年一季度十大轿车厂家中的前四名依然是上海大众、一汽大众、上海通用和天津一汽夏利。长安汽车由去年的第七名上升到第五名，广州本田由去年全年的第五名暂居第六，上汽奇瑞由八晋七，神龙汽车由上年第六名暂居第八，北京现代由十晋九，一汽轿车名列第十。

　　今年一季度产销量居于全国领先地位的十家轿车生产企业，天津一汽夏利和神龙汽车产销量比上年同期有所下降。另外八家都有程度不同的增长。

　　截至去年年底，我国共有32家轿车生产企业，比2002年增加12家。由于越来越多的轿车企业进入市场竞争，今年一季度十大轿车厂家产销量占全国轿车产销的比例明显下降，由上年产量占国产轿车产量的78.8%下降到72%，销量占国产汽车销量的80.5%下降到74%。

　　今年一季度，我国轿车产销延续去年高速增长的态势，产量达到57.69万辆，销量达到56.7万辆，分别增长41.86%和44.47%。(国际金融报特约作者 张毅)