我是3月25日提的车，到4月26日整整行驶了2000公里了。我是个新手(今年春节拿的驾照)，没有找过陪练，第一次真正上路是在爱德行的花冠试驾活动，呵呵，第二次上路就是驾驶我的新花冠了。

　　3月25日提车，驾车去广安门交购置税，早就听朋友说广安门桥有个JCSS喜欢拦截没有上牌照的新车(罚钱扣分)，幸好我没有碰到，不过我也有心理准备，一旦遇到了这种情况，我的办法就是——在保证安全行车的前提下(摘自交规)......开车就跑！呵呵，死了，没办法(摘自CS游戏背景配音)。然后去菜户营工商验证，再去西四环验车(不用上线的)上牌照，OK了，带着我的花花(我和LD对花冠的昵称)回家。(车船使用税在上牌时交的，养路费第二天交的。)

　　3月26日开始正式成为有车上班族，早晨路上的车真多呀！新手上路——心颤，开新车上路——肝颤，新手开新车上路——心肝全颤！！还有手心狂出汗。哦，还有——方向盘紧贴肚皮(新手的统一坐姿)。LD坐在旁边做270度以上范围眺望状，呵呵，还好花花的车内空间宽敞够我们两个折腾的。托福，自动档的车真容易开呀，加上花花的驻车雷达和宽大的后视镜，优秀的操控性，还有LD的辅助，居然一路平安，送LD到单位，我又独自战战兢兢开车上班去也。

　　3月27日是周六，重大政治任务——去首都机场接丈母娘，先看地图确定路线，打电话询问机场服务部怎么去新的停车楼，然后提前一个半小时出发，走两广路到东三环奔三元桥上机场高速(呵呵，新交通法允许新手上高速真是英明决策呀)，高速上车不多，我第一次开车速度达到了90迈，关了侧窗开天窗，风噪很小，保持车距(后面的随便超吧)，我行我素(速)，呵呵。交费处我热情地向收费员伸出了我长长的胳膊(停车距离收费厅远了些)。到机场顺利进入停车楼D区。

　　接了丈母娘等一行贵宾，先打电话通报家中等候的LD，然后自觉推行李车领路进停车楼到D区，晕！迷失方向了，那一大片车，我的花花呢？好在我聪明，用遥控器上的寻车键，就看见我的花花在不远处闪灯了，找到喽！！放行李，上车(绅士姿态开关车门状)，应答着贵宾一行人的“慢点开”的嘱托出库上高速，听着贵宾们评论着“这车真宽敞，坐椅真舒服...”心里美呀，脚下稍稍给油，一看表，130啦！！所有贵宾(包括我)竟然没有察觉，立马收油，心疼我的花花呀！！！何况我决心做个守法司机的。按原路返回顺利到家，遭到一致赞扬，夸我新手开车稳。

　　随后的日子里就是我的专职司机的生活了。我一直坚持没有贴类似新手多关照磨合什么的字条，开车要靠自己，不能总要别人关照你吧。现在我开车已经成熟多了。我总结在路面上开车的经验：1.保持适当车距(太大了让你后面的车反感)，但不要冒追尾的危险；2.尽量把观察范围扩大，所谓近看50米远看200米，花冠比一般轿车高些，有利于观察前方路况，提前做一些准备可以增加乘坐的舒适性；3.该走就走，有条件的时候就果断前进吧，不要太肉，花冠提速很快，刹车灵敏，超车或并线还有起步有很大优势，我还没有用过那个超车档，没有必要吧？4.该停就停，不要做个野蛮的司机，我们都是绅士吧，看见有人行横道就减减速，看见老人孩子女士们过马路就让一下，踩下刹车不费劲嘛，想想自己的家人就能作到了；5.把驾驶者的坐椅调节得舒适些，坐好后手臂伸直可以摸到方向盘的的最远端即可，这时腿伸直刚好可以把刹车踏板踩到底，调节腰部支撑到舒适位置，调节靠背角度，然后嘛，就可以半躺在座位上开花冠喽，呵呵，很舒服的，自动档花冠的驾驶舒适性尽显无遗了，不必担心看不到车的四角或前边缘，有驻车雷达呢。

　　油耗嘛，怎么测也不到8个呀。

　　花冠，好车！！！！！