超级豪华品牌迈巴赫将于北京举行的中国国际车展首次亮相并正式进入中国内地市场。

　　在北京、上海、广州三地将陆续兴建迈巴赫展厅，而亚洲首个迈巴赫中心已经于去年在中国香港正式启用。

　　上世纪三、四十年代唯一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华品牌，沉寂60年后复出，目前有迈巴赫57、迈巴赫62两款车型，均装备V型12汽缸发动机，最高功率达405KW，扭矩高达900牛米。

　　与梅赛德斯-奔驰一脉相承的德意志血统，意味着德国超级豪华轿车的复兴。

　　随着中国经济的持续增长，以及进口关税的逐步降低和明年进口配额限制的取消，有专家预测，中国内地豪华进口车市场风云将起。

　　其实，世界三大顶级豪华轿车已纷至沓来。劳斯莱斯已在中国开设3家展厅；宾利也宣称继续做大中国市场；近日，迈巴赫又宣布将其62和57两款车型正式引入中国内地市场。据香港迈巴赫中心的特派客户副经理莫志伟介绍，内地已有急不可耐的客户定购了迈巴赫。

　　沉寂60余年的超豪华品牌

　　与劳斯莱斯和宾利不同的是，迈巴赫在市场上沉寂长达60年之久，直到2002年，在戴姆勒-克莱斯勒汽车集团和梅赛德斯-奔驰的大力推动之下，迈巴赫才得以再次复出，站到汽车金字塔的塔尖上。

　　在上世纪三、四十年代，头顶双M标志的迈巴赫就已风靡欧洲，并被公众视为财富、地位和品味的象征。拥有一辆迈巴赫也成为各界名流竞相追求的目标，甚至连世界各地的王室贵族也不能抗拒它的诱惑，如埃塞俄比亚国王海尔.塞拉西、希腊国王保罗、荷兰王室后嗣朱莉安娜公主、伯纳德王子、艾斯特哈立王子以及印度王公斋浦尔、玻提拉和科哈珀等都曾是迈巴赫轿车的忠实用户。

　　但遗憾的是，辉煌一时的迈巴赫由于受到战乱的影响而被迫停产。

　　而就在这期间，被英国人垄断多年的极品豪华车市场发生了惊天动地的变化：拥有两个顶级品牌的老牌车厂劳斯莱斯因经营不善而被大众收购，劳斯莱斯的商标使用权最后被宝马揽到手中。与此同时，世代钟情于奔驰轿车的忠实用户们又有了新的需求，希望奔驰能够推出一款更为特别的产品，以满足他们更高层次的要求。

　　出于这样的需求，时至2002年，在经过60余年的文化沉淀后，全新的迈巴赫57及62再次复出，并凭借一流的舒适性、宽敞的空间和独特的风格，以及来自其姊妹品牌梅赛德斯-奔驰的尖端技术支持，在极品豪华轿车市场中脱颖而出。

　　与游艇、豪宅竞争

　　“迈巴赫代表着一种独特的、与众不同的生活方式，它是世界上独一无二的。”梅赛德斯—奔驰中国有限公司总裁韩力达不无自信地说道：“但尽管如此，迈巴赫仍然有着自己的竞争对手，就是要同游艇和豪宅竞争。”

　　韩力达先生介绍，复出后的迈巴赫轿车体现出现代科技与典雅美学的完美结合，它代表着汽车设计与制造的巅峰之作。

　　据了解，复出后迈巴赫的气压车身水平控制系统保证了行车的极度平顺；两个主动式通风独立沙发的前面各有1.5米长的腿部空间，使得沙发可以通过调整角度变成躺椅，乘客可舒服地躺在上面，闭目养神，或透过超大型全景天窗遥望天空；除了在这个级别的轿车中必备的DVD播放器、TV接收器、无绳电话等，迈巴赫还提供了特殊定制的行李厢、纯银香槟酒杯、雪茄盒、以及登喜路精品高尔夫包等多种附加装备。由此迈巴赫的顶级品味可见一斑。

　　当然，从迈巴赫的定价来看，其不可避免的还要与劳斯莱斯和宾利产生竞争关系，其中和劳斯莱斯的竞争更为直接。

　　“实际上，这两款极品豪华轿车的较量从上世纪二、三十年代就开始了，而迈巴赫则始终以微弱优势处于领先地位。”韩力达先生介绍。从奔驰提供的资料中可以看到，早在1935年，迈巴赫的巅峰之作“齐柏林”DS8型轿车已经采用了功率为200马力，排气量高达8升的V12发动机，是当时车身最为庞大、性能最为优异、同时也是最为豪华的轿车。

　　最特殊的关怀

　　迈巴赫服务是最特殊的，它的主要内容有：全方位客户咨询、配备特派客户经理(PLM)、卓越的售后服务品质和遍及全球的服务网络。

　　在世界各地的迈巴赫中心，都采用了大量的技术设备，其中包括高性能视频会议系统，透过它，客户可以直接与在德国辛德芬根的迈巴赫卓越中心的专家商议有关设计、技术和制造的各方面问题。

　　全方位客户咨询是迈巴赫理念中不可或缺的部分，为了与客户保持持续不断的联络，从而全方位了解客户要求，迈巴赫中心为每一位客户指派了特派客户经理。

　　客户和特派客户经理之间可以在迈巴赫中心进行广泛的讨论，探讨众多选项的不同组合，然后由特派客户经理直接按照客户的需求下单到迈巴赫制造厂进行生产。因此，每辆迈巴赫轿车都是独一无二的，是完全按照客户的个人风格和品位专门定制的。

　　目前，迈巴赫已经为东南亚和东北亚选派了特派客户经理，香港客户则由迈巴赫香港中心的特派客户经理提供服务。

　　兴建迈巴赫中心的最重要目的是为了确保实现最佳的服务品质。迈巴赫服务中心还提供众多最新技术确保最高水平的客户支持。其中，为精英客户群体提供的全方位服务包括四年保修和维修服务，如定期维护、修理和磨损部件替换、备用车提供以及24小时全天候援助等。此外，在服务过程中，服务中心的专业工程师团队也可以通过电话或视频会议与辛德芬根迈巴赫制造厂联系，听取那里的专家意见。

　　因此，在地区内的任何地方，迈巴赫的客户都可以高枕无忧。迈巴赫的“飞人工程师”随时待命，在偶尔出现机械问题时，无论轿车在什么地方，都能够在几小时内赶赴现场。

　　期待在中国辉煌

　　“迈巴赫复出后面对的同样是全球市场，其中中国市场的地位非常重要。”韩力达先生说。

　　据介绍，迈巴赫62和57都将参加6月份举行的北京国际车展，与中国公众首次见面，并同时正式进入中国内地市场。

　　据悉，除位于香港的亚洲第一家迈巴赫中心，奔驰公司将先后在北京、上海和广州建立3家迈巴赫展厅，届时中国公众将可零距离体验迈巴赫轿车独一无二的尊贵气质。对于其他地区的潜在客户，梅赛德斯-奔驰中国服务网络中的40余家特许服务中心都可作为迈巴赫的联络处，客户可在那里与服务人员商榷订购车辆以及日后的维修、保养等事宜。

　　不难看出，迈巴赫和梅赛德斯-奔驰都对中国市场报以了很大期望，以缔造一个再次的辉煌。