由于知识产权保护意识淡薄，如今，摩托车企业相互仿冒竟然成为半公开的秘密。在前不久召开的国际摩托车博览会上，有些企业公然展出了涉嫌侵权的仿冒摩托车。面对泛滥的行业仿冒侵权，摩托车界人士忧心忡忡：长此以往，国内摩托车产业将遭受灭顶之灾。

　　仿冒车开到了被仿冒企业的眼皮底下

　　在前不久召开的第三届中国国际摩托车博览会上，参加展览的重庆隆鑫集团工作人员意外看到，3家企业的展台上出现了隆鑫集团飓风车型的仿冒摩托车。隆鑫集团知识产权部的工作人员马上通报重庆市公证处，并共同对涉嫌侵权的产品进行了摄像、拍照取证。

　　侵权仿冒竟然成了摩托车行业的“家常便饭”，隆鑫公司知识产权部副部长何浪说：“企业有时推出一款新车，刚过一星期就会出现仿冒品。”这次摩博会上，隆鑫公司被仿冒的车型是2000年推出的飓风摩托车，这款车的整车和三个关键零部件早在2001年就获得了国家专利。

　　何浪告诉记者，飓风摩托车是隆鑫公司被仿冒最严重的车型之一，据调查，很多企业都在生产这种车型，涉嫌对隆鑫侵权。从去年10月份到现在，隆鑫公司给18家比较大的企业对涉嫌侵权事宜发出协商函，但只有7家回复。后来，隆鑫公司通过努力，有两家企业终于同意赔偿。然而，现在仍有很多企业在仿冒这款摩托车，并且在其网站和商业广告中公开促销。

　　仿冒泛滥严重打击了企业新产品研发积极性。据了解，隆鑫的飓风车型2002年刚上市时，一年就销售了6000多台，到了第二年，因受仿冒侵权影响，销售急剧滑坡，年销量一下子降到1600台，销售额仅1500万元。而现在市场上每年销售的飓风车型摩托车大约有5万辆，年利润上亿元。

　　“这些利润中的大部分本该是我们的，却被仿冒企业无偿地拿走了！”何浪苦笑着说：“我们为了开发飓风车型，投入了1000多万元，花费近两年的时间，而别的企业一分钱没花就抄袭走了，直接影响了我们研发的预期收益，打击了企业研发积极性。”

　　知识产权保护力度不够

　　为什么一些企业敢肆无忌惮地仿冒？隆鑫控股有限公司法律顾问杨瑜琳说，这与知识产权保护力度不够有关。据介绍，与一般的刑事案件相比，涉及知识产权的案件诉讼期相对较长。一旦被投诉企业启动行政复审程序，就需要等待国家知识产权局专利复审委员会复审，然后是申请行政复议，整个程序走下来，一般需要两年时间。

　　杨瑜琳举例说，重庆一家摩托车企业因假冒隆鑫注册商标制假、售假，于2000年被公安机关及有关执法部门查获后，从此开始了漫长的取证、调查、审查、复查程序，历时4年，到了2004年才被法院判定这家企业负责人构成假冒注册商标罪。

　　由于涉嫌侵权的企业太多，隆鑫根本没有时间也没有精力去一一交涉。这次隆鑫在摩博会上发现3家企业涉嫌侵权，虽然进行摄像拍照取证，但由于维权手段匮乏，最终也只能保持“威慑”，还不知道作用会有多大。

　　更令人头疼的是，即使交涉也没有用，许多企业把假冒当作进军市场的“捷径”，根本没有把知识产权保护放在眼里。据介绍，即便企业被判侵权，由于起诉企业无法取证，很难掌握因为被侵权所受到的损失，法院也只好按司法惯例，处以5000元到30万元的赔偿。这种处罚，对于侵权企业来说简直等于没有损失，因为其已经利用侵权赚取了巨额利润，抢占了市场。

　　何浪告诉记者，隆鑫已经申请300多项专利，其中有100多项得到批准，这些专利本来是企业的核心竞争力，但现在由于失去保护，变成了行业内的“免费午餐”。长期下去，大家都不愿研发，只想仿冒。行业整体实力会越来越低，最终陷入低水平竞争而无法自拔。

　　尊重知识产权方能赢得发展机遇

　　宗申集团技术中心主任吴健告诉记者，我国摩托车行业内仿冒侵权泛滥，极大影响了我国摩托车行业的国际声誉。1999年的北京摩托车展览上，重庆摩托车企业的产品就曾被日本企业现场打假，引起行业震动。为发展具有自主知识产权的产品，1999年宗申集团开始投资2.8亿元建设研发中心，现在已建成设计中心、检测中心，工程中心正在建设之中。此外，宗申集团还分别在法国、意大利和美国设立三个技术研究分所，总投资1000多万美元。

　　2001年隆鑫集团在当时年纳税额只有1亿元左右的时候，就拿出等量的资金建立了现代化的技术中心，国际领先的研发条件和市场化的激励机制，并吸引了3名博士、近20名硕士进驻，将原有的技术研发水平一下子提高了50年。隆鑫集团技术中心主任阎力告诉记者，现在技术中心每年都能推出6至7个全新车型，每月推出一款改进车型。

　　重庆力帆集团董事长尹明善说，知识产权像一个无所不在的网，时时刻刻对企业产生限制。现在有一个问题是我国缺少一个国际专利的查询平台，很难查到国际最新的专利申请情况，有时候企业花了很多钱研发出来一项技术，结果已经被人家申请了专利，白费力气。

　　2004年4月16日，经过近3年的谈判，重庆民营企业宗申集团与欧洲最大的摩托车生产企业意大利比亚乔集团正式签署全方位合作合同，组建佛山宗申比亚乔摩托车有限公司。宗申集团董事长左宗申在新闻发布会上说，此次双方合作有一个重要前提，就是要加强知识产权保护。双方共同制定了知识产权的措施和文件，意大利比亚乔集团转移过来的技术都要申请专利，对所有的零部件企业也制定了严格的保密措施。

　　左宗申告诉记者，与以往国内摩托车企业合资不同，此次意大利比亚乔集团将对合资公司全面开放技术和市场，宗申集团和合资公司的产品可以直接通过比亚乔集团的国际销售网络进入欧洲消费市场。事关国际市场声誉，因此，双方都非常重视知识产权保护的问题。左宗申最后强调，摩托车企业开拓国际市场，没有自己的知识产权肯定不行。

　　西南政法大学副教授张耕称，在经济全球化浪潮中，保护知识产权对引进先进技术和资本十分重要，对于我国今后引进更多的技术密集型项目，促进产业升级换代也至关重要。换句话说，在国际市场竞争合作中，只有尊重知识产权才能赢得发展机遇。(李永文)