晨报讯 随着上海大众汽车五厂改扩建、凯迪拉克和途安等新车的陆续投产，上海汽车开始全面提速以保持自己在国内汽车市场的龙头地位。

　　笔者近日从上海通用汽车公司获悉，凯迪拉克的全系列车型将在今年6月首次亮相北京车展，其中包括将在上海生产的CTS和SRX车型，作为凯迪拉克在美国本土之外的首个生产地，上海通用的数千名员工正为迎接这一世界顶级品牌的投产而忙碌。

　　从上海大众传来的消息说，不久后，上海大众的POLO生产线将进行小调整，开始批量生产方向盘右置的POLO轿车，这批600辆POLO轿车将在今年运往澳大利亚，完成我国国产轿车批量出口发达国家的首次尝试。

　　据了解，2003年，上汽集团完成汽车总产量80万辆，其中轿车产量60万辆左右，同比增长近50%，但同时，上汽集团的全国市场占有率有所下降。要保持龙头地位，必须不断拿出新的杀手锏，力争今年的销售突破100万辆。

　　引入全球最新潮、最有分量的车型，是上汽集团的重要一招。作为全球最负盛名的品牌，凯迪拉克多年来在全球市场长盛不衰，而

　　CTS和SRX车型都是凯迪拉克家族中的新品。从去年起，上海通用已经在生产线改造、经销商选择等方面进行全面准备，在销售网络的建设中，上海通用在全国寻找资金实力强、经营理念好、管理水平高的经销商，据了解，目前已经有10多家全国最有实力的经销商入围，他们正在为今年8月左右凯迪拉克的全面上市做准备。

　　而上海大众在推出桑塔纳3000型超越者之后，在为首款MPV多功能车型———途安(Touran)的生产做准备。作为德国大众新的主打MPV车型，途安车身全长4.39米，可以装备7个独立的座位，400多家的大众特许经销商也开始接受前期辅导，为这一大众在华首款MPV上市铺路。(通讯员宋琼)