北京-武汉高速感受
新浪网友：九头拙鸟
5.1北京-武汉京珠高速行的感受
5.1开车去了武汉和湖北，往返2800多公里，这是自我同时拥有小LD和这部银灰前卫以来的第一次远行，现在将其中的一些感受写出来，与大家分享。
车车快两年了，只跑了3万公里，心中常常有远行的冲动。湖北的省亲之行已经计划过几次，一直未能成行。去年10.1曾计划与JB樵风同学同往武汉，但我在9月下旬取消行程，樵风同学最终单车成行。今年春节也动过念头，未成行。理由嘛，只有一个，小LD太小。去湖北的目的是带他给老家的亲戚看看，小LD与我的捷达年龄相仿，差3个月2岁，据小区内的人评价，其淘气程度在小区内可以排前三名，所以，一来怕他不肯长时间坐车，二来也怕他经不起长途的折腾。5.1气候适宜，终于决定成行，为保险起见，决定带上小阿姨(小LD最服了伊的人，制服小LD很有一套，呵呵)，一车4人，分别是大小LD、小阿姨、我。湖北之行还有另外一个目的，就是与我两年多来非常思念各种家乡食品也会会面，什么锅盔夹油条加豆瓣酱、热干面、瓦罐藕汤、臭干子、米粉、皇尝饼、辣鸭脖、二回头鳝鱼、酒糟打鸡蛋、虾散。。。呵呵，太多了，数不过来。。。湖北的东东，好吃！
提前修了三天年假，计划4.28出发，5.5返回，错开黄金周高峰。考虑到小LD的承受力，计划将往返的行程都分为两天，夜宿郑州(返程实际直达，这是后话)，每日开车7小时左右。离京前，通过XX网(广告嫌疑，略，下同)提前预订了郑州的酒店，XX园大酒店，4星，经济标间，居然只要198元/间(含早)，后来住宿后发现经济标间在老楼，家具及设施较为陈旧，感觉不佳，这是后话。以下是本人此行的一些感受：
一、关于京珠高速路况
北京-武汉系全程高速，一路直行，只有郑州黄河大桥及南段不长的一段与107国道共用。至武汉单程1303公里，全部泊油路面，路况总体不错。
北京-郑州段共700公里左右，跑况一般化，货车多，尤其是晚间回京时货车成群，超车占道严重影响小车速度，个人认为此段开捷达车跑120-130较为舒适。此外，河北境内及豫北个别地方有6、7处因修路改独车道，遇大车则影响速度。
郑州-武汉段共590公里左右，是新通的高速，路况特别好，本人感觉其平坦程度甚至超过北京的五环，捷达车跑150不感觉快，此段路我基本上最低跑150，有时长时间160左右。途中遇到几辆车印象较为深刻，一辆山东牌羚羊，一辆河南牌夏利2000，另一辆为BMW745，羚羊和夏利速度基本上是140，由于路上车并不少，有相当长一段时间每当前面有货车占道减速时，就会从倒车镜中看到这两辆车由远而近的跟上，心中不免对如此小的车也能跑这样的速度暗暗吃惊，对司机心生敬意，后来时间长了就慢慢就看不到他们了，只有这辆宝马，不知何故一路慢行，跟随我以150的速度跑到湖北，入湖北境内遇到瓢泼大雨，好在路面基本无积水，我将速度减为110-120，宝马这才以略快的速度逐渐远去。
二、关于捷达车的性能和极速
总体感觉捷达车还是比较能跑路的，无论是跑150还是180极速，都没有感觉到车身发飘，方向能够控制，心里很有底气。测试了高速段的加速性，当速度130-140时，一脚油门到底，感觉速度上来的比较慢，完全没有捷达车低速加速的那种凌利感觉，估计是由于其在较低转速下已经提供了最大扭距，所以再加油能够提供的扭距增量有限。往返路上都测试了极速，开空调的情况下可以达到170，不开空调可以跑到180，这两个速度下发动机转速大约分别是5400转和5600转，看来5档油门到底发发动机转速达不到6000转红线(其他档位可否到红线我没试过，有人试过吗？)达到极速以前，车速160以上感觉加速度很小，速度基本上是慢慢悠上去的。
三、驾驶感受
连续驾驶
由于LD喜欢坐车而不喜欢开车，除非独自外出才开车，与我同车时总是由我来当车夫，不过，悄悄地说一下，实际上在高速上让伊开车，我并不放心，一般是假装轻松，而实际上两眼暗中盯着前方，并不比自己开车轻松。这次她说，你累的时候就换我开，一来实际上我不算累，二来换她开我也不省心，所以，全程由LD开的路大约只有3、4百公里，往返各半。去时分两天走，每日7小时左右，感觉相当轻松。回来的时候本来预订了郑州的酒店准备走两天，但由于京珠高速湖北-河南段路况好，一路快跑，很早就到了郑州，感觉不累，于是萌生了去新乡或安阳住宿的想法，到达又很顺利，算算时间，预计晚10：30可以到京，于是决定直接返京。没想到的是河北段修路加货车影响了速度，最终晚上12：00才到家。算算驾车时间，从早上8：30离家到晚上12：00，连开15个多小时(含吃饭1小时及加油等)，行程1400KM(含100余公里省道)。这是我连续开车时间最长的一次，让我感到意外的是基本上感觉不算累，第二天早上6：30起床(小LD醒了弄的我们没法睡)，白天仍坚持一天与亲戚们修桌上长城。
关于驾驶犯困问题
在连续开车约10小时左右，大约在晚间7、8点钟的时候感觉头脑略有不清晰，天也黑了，于是将速度降为100-110，车速减慢后，感觉前面的景观很单调，于是我担心时间长了以后会犯困合眼，需要找到一个办法保持头脑的持续清醒。不抽烟，没烟，于是想听听收音机的音乐，自动搜索并保存了河南河北的所有调频电台，没想到在这个时间居然全部是所谓的医生专家诊病卖药的电话热线节目，看来河北人民对这样的把戏还是认可的，否则不会这么有市场。此时我的感觉是需要有一个CD来点强劲的摇滚音乐，在北京的时候，音乐台很多，所以我基本上只听收音机，看来以后要是再跑长途，需要装备一个CD了。感觉过了一个多小时以后，到了晚间9、10点钟，头脑重新变的很清晰，于是加速前行。
高速上的平均速度
原以为在高速上跑130、150的，总体平均速度会比较快。结果经计算发现，总体平均速度只有100多一点。看来停车吃饭、加油以及货车占道对平均速度的影响很大。个人感觉是：如果常跑一百四五的，总体平均速度大概为100多一点点，如果常跑120左右，平均速度可能只有90左右。
儿童乘车
原来担心不到两周的儿童长途乘车会有问题，经过实践检验，如果儿童的身体不错，看来基本不必担心。你吃什么，他也可以什么，高速上的服务站很多，都备有热水可以冲奶，累了他可以躺在后座上睡觉，汽车就是天然的摇篮，一天他可以睡三觉。他会趴到后窗看后面的汽车，如果你以前教过他各种车标，他会一一指着，用稚嫩的声音告诉你这些汽车的品牌，“奥迪。。。。宝马。。。桑塔那”，看见捷达车，他会指着说，“一样，跟爸爸的捷达…一样~~~”。
四、费用情况
全程2848公里(含2、3百公里省道)，总计费用1600元。
其中：过路费：850元
单程情况如下：京石(北京段)15
京石(至石家庄)60
石家庄-安阳60
安阳-新原 70
黄河大桥 10
郑州南-豫南160
豫南-武汉北50
小计：425
汽油费：750元
五、油耗
油价不一，湖北最便宜3.4元，河北最贵3.5。
平均油耗约为百公里7.68升，70%路开空调，其他开窗。感觉速度150以上时，油表指针下降较快，而速度跑130则下降的慢得多。
特别说明：
以上为个人感受，关于极速、驾驶、儿童乘车等所有问题均为个案，仅供参考，请大家审慎驾驶，生命可贵，安全第一。
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