2004年5月6日下午17:08我在深圳旅游，开车从东晓路出来上了泥岗路主路，由西向东行驶准备去阳光酒店。刚上泥岗路的主路前面就是东乐人行天桥。那里有一个从主路出辅路的出口，出口标志着去往爱国路，沙湾方向。

　　由于是五一黄金周假期，泥岗路上的车很少。前面有一辆货柜车打着右转向灯时速大约40公里准备从主路行驶到辅路。(直到出事后三个小时，货柜车的右转向灯一直是亮的)这一切看起来很正常，谁知道几秒钟后就会发生恶性事故呢。在这辆货柜车左前方有一辆蓝色大卡车车头向着右方向，斜跨了两条车道，速度缓慢，大约5公里/小时，我在后面以为它是要从中间车道并到右侧慢行的大型车道上去，于是打左转向灯，向左并线到最左侧快行的小型车道。

　　突然这辆蓝色大卡车加速并在没有打右转向灯的情况下穿过隔离白线强行下辅路。平时我最讨厌这种不文明驾驶的司机，多少小车司机死在了大卡车司机手里啊。于是我心中暗骂着开大卡车的司机。下辅路的路口并不是很宽。本来正常行驶准备出辅路货柜车眼看就要和蓝色大卡车车头对车头撞击。货柜车在两车相距3米之内急刹车并向右侧急打方向，试图避免碰撞。非常刺耳的刹车拖带声音，这时蓝色大卡车司机好像也发现了货柜车，也刹车了，但不是急刹，车还在向前走速度慢了。货柜车为了避免碰撞向右打方向改变了路线，右前轮压着绿化隔离带过去了，可是货柜车的左侧反光镜还是和蓝色大卡车......

　　由于蓝色大卡车插入去辅路的出口实在太突然了。货柜车本能的刹车并且向右打方向，可是货柜车司机向右打方向太狠了，而右前轮压上绿化隔离带的颠簸和强大的向心力使他没有回正方向盘，应该是向右死死的抓住方向盘，导致翻车。至于货柜车怎么撞上大巴我没有看清楚，但是清楚地看到货柜车上的20尺集装箱摔在了地上，发出很大的声音。这时候我的车正好经过集装箱这一点，向后看，视线被大卡车挡住了，开过去以后刹车减慢速度并到慢行车道。我但是清楚的意识到这一切都是蓝色大卡车造成的，蓝色大卡车停了一下看了看现场大约10几秒，并没有出辅道，而是后退回到主道上来，疯狂地加速。我当时心想一定要记下蓝色大卡车的车牌号码，然后告诉受害者。我减慢速度，等大卡车过去后跟着他，想起来身上背着照相机，马上拿出来拍照，从后面拍，然后在快行线小车道追到他左侧靠近拍摄。大卡车向左靠过来，我马上加速逃了，真庆幸开的是好车。速度快不容易拍摄。于是我就赌博了一把。

　　因为刚才大卡车本来要出辅路，他已经过了一个出口，那么我就在下一个出口等他。果然他下了辅路，辅路上堵车，这次我拍摄到了比较清楚的照片，发现这车的后面的牌号和前面的牌号是不一样的。然后在罗芳立交桥下有一追尾事故，很多车堵在了辅路上。卡车司机下车去帮忙调解，很快追尾车辆靠边，可以通行了。卡车司机太慌乱沿着辅道一之前行。快到文锦渡他停下来了。我不敢惊动他，向前扬长而去。转回事故现场，发现太惨了。