《道路交通安全法》的实施给以公路为生财之“道”的物流行业带来影响：严禁货车超载使快递公司成本大幅上升。昨日，成都30余家快递公司召开行业峰会，这些往常只有“厮杀”的“冤家”首次聚首，话题只有一个———涨价！

　　协商后，新的价格同盟今日起生效，以电脑、通讯、服装为代表的一系列产品今日起快递运费涨价一倍以上，而食品等快速消费品的运价涨幅更超过两倍，快速消费品的终端售价可能将在近期走高。

　　《道法》实施运货成本成倍涨

　　“《道路交通安全法》的实施为成都的同行坐在一起协商创造了条件，也是公路快递提价的主要因素。”昨日，参加“峰会”的成都蚂蚁物流总经理李浪向记者表示。据悉，《道法》实施后，公路运货成本增长在三倍以上，给利润本来就极薄的省内快递行业带来巨大压力。

　　在座的成都祥驰、东晓、中外运久凌、鸵鸟物流等快递公司负责人都向记者道出同样的苦衷。据介绍，以成都到泸州的运输费用为例：20吨货物的运输成本在“五一”之前为1500元左右，“五一”之后增长到将近5000元。

　　同样的公路，为何“五一”前后运输成本反差如此之大？在场快递公司负责人表示，《道法》对货运超载予以严处，“按照以前的规定，超载罚款不过200元，事实上所有的货车都存在严重的超载，核定5吨的车通常运货15吨～20吨；而《道法》不但要处以最高达2000元的罚款，还可能扣留车辆和拘留驾驶人员。”强大压力下，各个快递公司再也不敢“铤而走险”，以前20吨货一车可以拉走，现在却要分3辆～4辆车才行。

　　据透露，在《道法》实施之前，成都快递行业的利润通常在10%以下，而目前成本激增，涨价势在必行。

　　统一涨价价格同盟今日生效

　　在昨日“峰会”上，到场的30多家快递公司老总或负责人集体在一份价格定位表上签字，承诺今日起对各自运费实行统一定价。

　　在昨日老总们签字的统一价格定位表上，记者看到，成都到德阳、绵阳、乐山、内江、宜宾、南充、雅安等二级城市和重庆等邻近省市的相关运费各项涨幅都在1倍以上：成都到德阳、绵阳，小件从2元调整到5元、大件从5元调整到10元；成都到宜宾、泸州，小件从3元调整到10元，大件从7元调整到15元……

　　“调整后的价格为最低限价，各签字企业必须严格遵守，违反同盟将受到同行相关处罚。”作为峰会主持人的蚂蚁物流总经理李浪直言，今日起价格公示表就将送到各个客户手中，快递企业间将互相监督。

　　同时记者了解到，作为公路快递一个“大头”的食品等快速消费品，每公斤运费从0.15元涨到0.40元左右，涨价原因也是运输成本的激增。

　　影响可能波及终端商品价格

　　“电脑、手机由于本身价值相当高，运费涨价的效果不会很明显，但对食品之类的产品，运输成本的增大可能使终端售价提高。”在场的成都祥驰运业老总唐建君表示。

　　据介绍，从“五一”开始，成都少数快递公司就已提高电脑的运费，从实施几天的情况看，商家的反映并不强烈。“因为运费增高实际上通过电脑涨价转移给普通消费者，而动辄几千元的电脑涨价几元市民一般并不在意。”然而，该人士表示，食品等行业运输成本占总成本20%以上，运费剧增的效应很可能在近期体现。

　　据了解，昨日成都快递企业的峰会在国内同行尚属首次。尽管如此，《道法》实施后，全国各地公路货运价格已经“涨”声一片，新法律的实施显然将规范物流业在内的许多行业。