大致是从去年开始，国内中级市场进入高速增长的佳境。一时间，国内汽车生产厂商纷纷抛出一揽子计划，目标直指中级车市，部分厂家更是不动声色地搞起了“造车运动”。时隔一年，厂商的中级车市情结依旧不减，但经过市场一番历练以后，真正站在时代潮头的仍旧是以福美来、宝来、凯越以及新近上市的花冠。

　　3月25日，集20余项造车科技于运动美学提升的海马04款福美来在市场的注视中从容登场。正如海马预期的设想，04款福美来将海马产品的运动时尚化、科技化和人性化完美体现。更为值得关注的是，运用简单的分数理论，海马在04款福美来性价比上做足了文章，升级配置的同时全面下调了福美来的价格水平，从而海马产品高性价比的特性更加凸现。

　　业内人士分析指出，04款福美来性价比的再度攀升将是海马出击中级市场的制胜利器。

　　福美来以何逞凶？

　　事实上，国内中级市场从来也不乏竞争的好手。自宝来、福美来细分出国内中级轿车市场以来，这块市场就已经成为众多厂商眼中的“肥肉”，凯越、花冠以及即将上市的标致307均是个中好手，因此他们之间的竞争自然也为消费者所关注。

　　当花冠带着全球单一品牌销量最大的美誉国内成功上市后，中级车之间的竞争已经弥漫着浓烈的火药味。当时有媒体评论说，响誉国际的三大日系家用小轿车(分别是马自达323即福美来、丰田花冠、本田思域)已经有两位落户中国，国产中级车大战愈演愈烈。

　　果不其然，大约花冠上市的月余，海南马自达给了市场一个明确的答案，04款福美来的正式投放市场，20余项的全新改进辅以整体价格的全面下调，海马再次用“高性价比”这个惯用法宝震撼了市场。

　　04款福美来尊贵级市场指导价16.86万，价格下调1.5万；04款福美来精英级市场指导价15.36万，价格下调1.2万，而04款新锐级尽管没有价格调整，但同样升级了多项配置。而1.6L手动挡天窗版新贵级和1.8L自动档顶级配置尊荣级的推出，尽管福美来的价格区间仍在13.36-18.36万之间，但这个区间的含义已经与03款完全不同。产品序列的重新分布代表了04款福美来更高的性价比和更强的竞争力。

　　能否延续昔日辉煌？

　　去年，海马福美来取得历史性的突破，全年累计销售4.4万辆，与前一期相比增长率超过150%。而统计数据显示，我国目前的乘用车市场上，中级车的市场需求量占到了整个乘用车市场的25%左右，未来两年内，中级车市场仍有可能维持目前的增长势头达到40%。

　　这是一个不容小觑的预言，它意味着“中级车时代”的实力抗衡已经开始，作为一款刚刚长出腾飞翅膀的福美来来说，能否延续昔日的辉煌自然备受关注。

　　业内人士表示，比起宝来、凯越、花冠等对手，福美来吸引市场的不只是性价比上的优势，还包括其独特的产品文化。而按照海南马自达的说法，他们不是仅仅依靠产品来改变生活，更是靠汽车生活方式的倡导来改变车主的生活态度，能够用心去体会生活中的细微乐趣，这才是最根本的意义所在。基于这样的设想，“发现生活价值”年度营销主题出炉，这个“价值”是产品价值和生活价值的统一。

　　对于产品价值的提升，这在04款福美来和普力马身上有着清晰的体现；对于生活价值的提升则依靠有车生活方式的引导来实现，比如“发现生活价值”数码作品大赛的举办、“阳光假日”春季服务活动的开展，海马正以自己的实际行动实现对消费者的“价值”承诺。

　　经过近两年的市场检验，福美来的品质已经得到消费者极大的认可，海马品牌的文化内涵已经相当丰满，相信秉承前一代产品的优秀品质，04款福美来将延续昔日的辉煌。