现在买车就怕节后降价 看车要和厂商交战四回合
消费者看车要和厂商至少交战四回合
时间：2004年4月底5月初
交战双方：甲方：在中国生产和销售汽车的所有汽车厂家及汽车商家
乙方：在中国有购车需求的所有潜在购车用户
“现在买车值吗？”“买车应该看什么？”临近“五一”，打算买车的朋友纷纷询问。的确，随着车市价格的频繁波动，担心车价波动过大、买车挨宰的心理在相当一部分持币待购的消费者中都存在，降价对于消费者来说可谓喜忧参半。在看似热闹的车市中，消费者的消费意识愈应保持理性，他们更注重的是产品的性价比、厂家经营理念以及售后服务保障。于是，一边是消费者挑花了眼选购一辆称心的“宝驹”，一边是各汽车厂家使出浑身解数，想方设法吸引消费者的眼球。
交战一降价大战
确切地说，早在2004年年初，一轮强似一轮的降价大战就擂起了战鼓。第一季度，中国汽车市场正进入转型期，汽车由卖方市场向买方市场转变。造车成本在涨，汽车价格在降，中国汽车厂家的利润呈下降趋势。尤其是在“五一”前后，热销车型加价现象也有所缓和，降价大战打响。
降价来源于库存的压力，记者了解到一季度北京地区库存车占压资金可达一个亿。就拿今年一直火爆的SUV市场来说，长丰猎豹继年初降价2.5万元后又降7000元，郑州日产降5000元，帕杰罗速跑全系优惠6000元，进口SUV福特翼虎也狂降4万元。如此降价的幅度和速度令广大消费者继续观望，坐山观虎斗。而同为SUV市场前三名的华泰现代则保持其价格的坚挺，上市一年来从未降价。华泰特拉卡是目前国际最为流行的绿色环保多功能运动休闲车。由韩国现代汽车公司提供杰出的多点喷射(MPI)双顶置凸轮轴(DOHC)发动机和先进的四轮驱动系统，可靠性和通过性无以比拟。华泰汽车销售公司总经理张才林表示：华泰特拉卡最初的定价策略就是一步到位，这使得华泰特拉卡在今天依然保有最具竞争力的性价比优势，华泰绝不以降价吸引人。
厂家频频降价使消费者对低价的期望值越来越大，滞后了消费者的购买行为。
交战二车型大战
新车型成为近期厂家吸引消费者的又一绝招。增加配置价格不变，车型前冠上“04年”，看上去老百姓得了实惠。捷达04款增添21项配置，04款中兴旗舰四驱4月初登陆北京市场，升配置降价格。04款的推出，也是造成03款车型降价的一个原因，更有04款刚出就降价。消费者在新车-降价-新车的厂家游戏中举棋不定。于是厂家继续出它的新品、降价，而消费者却一再地持币待购。
记者从华泰汽车经销商处得知，从5月1日起，凡购买华泰特拉卡的消费者，都将享受赠送价值万元的八碟车载VCD及液晶显示屏的增值配置。车辆售价不变。同时，有些经销商为了回报老顾客，对于老顾客安装此车载VCD提供8000元的优惠价。
交战三服务大战
尽管汽车降价增配的好消息不绝于耳，但这并不意味着消费者真的能够从降价中得到多大实惠，“买的没有卖的精”仍然是汽车领域的游戏现象。从整体上看，中国汽车业的诚信理念、服务意识还相当缺乏。以SUV市场为例，选择购买SUV的消费者更成熟、理性，消费心态可以把握分析。其次，SUV市场近两年一直是汽车市场最亮的增长点。同时，SUV市场虽然是一个小众市场，但竞争异常激烈，可以说，从高端到低端，几乎所有品牌的SUV都在国内市场搏杀。最后，由于SUV车型的特殊性，它对汽车售后服务的要求最高，因此，在一个细分市场都竞争异常激烈的条件下，竞争将如何展开？
华泰汽车销售公司的总经理张才林表示，“时下的汽车市场，颇类似于几年前的家电市场，就知道一味打价格战。但价格战打到最后，只能把自己打死。我们学习的榜样应该是海尔，它没有参与价格战，而是另辟蹊径，用服务取胜，并最终做大品牌，成为国际性的知名品牌。”
交战四营销大战
2004年，各厂商的营销手段更是花样百出。帕拉丁以参加达喀尔拉力赛大打体育营销战，并取得了不俗的业绩。北汽路霸也在4月初有声有色地启动了其全国的巡展活动。
历年的“五一”前夕都是购车的高峰期。汽车厂家使出浑身解数，展开了争夺用户和利润的激战。在这个没有硝烟的战场另一头，是中国这些没有太多购车经验的老百姓。中国汽车行业发展不过二十年，而真正的火爆也就是这几年，汽车厂家和商家的竞争规模和形式都还处于发展阶段，浅草怎能没马蹄？中国的消费者在期待中国汽车工业成熟完善的同时，也提醒您一句，别让乱花迷了您的眼！信报记者周光军
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