新浪汽车讯　领跑“后面包车时代”风景爱尔法稳坐北京新型轻客销售头把交椅

　　都说如今市场竞争的规则不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。这个规律在迅速转型的轻型客车市场上得到了最好的验证。

　　说到轻客，以往有个俗称――“面包车”，但是如今的轻客产品，最不情愿的就是被看作“面包车”。为什么？因为传统的平头型面包车有可能触碰政策层面的高压线，这就是《正面碰撞安全法规》。平头面包车车型在正面碰撞安全性方面的先天不足，促使各轻客厂家从去年下半年开始就纷纷想办法为自己的产品“整容”、“变脸”，通过以带“鼻子”的轻客替换传统“面包车”而完成产品转型。

　　但事实证明，能够在这轮转型中脱颖而出的企业，绝不仅仅是对产品转型，而是必须转变整体的经营思路。

　　在竞争激烈的北京轻客市场，根据对一季度销售数据的统计，风景爱尔法在新型轻客产品中遥遥领先于竞争品牌，在极短的时间内坐稳了“后面包车时代”的头把交椅。

　　没有人可以随随便便成功，风景爱尔法闪电般完美转型是建立在深厚而沉稳的积淀之上的。北汽福田客车销售分公司经理詹振京说，风景爱尔法的品牌最为关键的品牌理念就是：站在用户的角度上提出“创新、成功”。他说：“我们能感觉到用户的需求和市场的脉搏，所以我们的产品体现在用户的需求变化上，我们的反应肯定要快。”许多轻客的转型，只是给传统的面包车简单地加了一个“鼻子”以规避碰撞安全法规，但是汽车是一个整体，这样的拼凑就造成了产品强烈的不协调感。而风景爱尔法着眼于车型全面升级换代，是外聘的日本专家设计开发，针对中国消费者的需求进行多项升级改进而成的。其5大亮点实际上引领了轻客转型的新标准：1、更加安全的车体设计；2、更靓丽时尚的外观造型；3、更舒适的内饰布局；4、更实惠的性价比；5、更满意的“全心服务。

　　风景爱尔法在京城的快速崛起，首先归功于产品转型的成功。该款车是所有转型轻客中唯一做到首尾呼应的产品：不仅车头外观具有现代、精致的风格又不失强悍之美和阳刚之气，而且该车的尾部和车头呼应得很好，设计丰满流畅，弧形的车尾线条优美而曲折。

　　当然，风景爱尔法能够如此迅速成为京城翘楚，也和它是土生土长的北京“本地车”有一定的关系。本地消费者长期形成的对本地品牌的忠诚、信赖和习惯性选择，是外来品牌很难在短时间内改变的，而风景轻客在营销网点、售后保障方面对本地市场长年精耕细作地培养和回报，力度也非其他品牌所能及。

　　另外，风景爱尔法精良的品质、独特的内饰风格以及注重人性化设计的豪华配置，是对消费者难以抗拒的吸引。比如为了保证风景爱尔法制造的品质，福田公司全面推行日本“丰田精益生产方式”(T.P.S)，并请了丰田的专家帮助一起搞。据北汽福田公司技术研究院院长助理、日本汽车业资深人士齐藤皓二介绍，风景爱尔法装配引进国外先进技术生产的排量2.237升多点电喷发动机，百公里耗油仅8升，最高时速可达140公里，达到欧洲2号排放标准，年底可达到欧洲3号排放标准，完全符合北京最为严格的排放环保要求。

　　而可靠的服务是对消费者购买信心最有力的支撑。所以我们风景品牌的理念叫做创新、成功。詹振京介绍说：“风景爱尔法的用户购买轻客一般用作商务用车，是用车来创造价值。根据这种特点，我们要在整个产品的使用生命周期当中，都要给用户一个快捷、便利的服务，才能保证用户的成功。所以，在营销上我们也搞了创新，我们是行销，而且买完车之后，有三个三：三个小时之后打电话，问一下你对车熟悉不熟悉，还有什么不会操作的；三天之后，还要打电话，问一下上车适应呀等等；30天之内还要再打电话，问你的车是否还需要什么保养之类的跟踪。”

　　于是，购买风景爱尔法的用户就可以享受到轻客产业中独一无二的服务：提供24小时值守服务，发动机的缸体、缸盖、连杆、曲轴质量保修20万公里。