新浪汽车讯 2004年4月26日，第二届全国汽车场地越野锦标赛分站赛首站——株州站的比赛在株州神农高科赛车场降下帷幕。来自全国的200多名赛手与119辆赛车参加了本次赛事。这也是全国汽车场地越野锦标赛赛史上参加成员最多的一次。前冠军，在去年首届赛事中获得优异成绩的陆风车队在比赛中再次显示了其王者霸气，历史性地囊括了所有级别赛事的冠军，同时将各组的厂商杯与俱乐部杯收入囊中，创造了大满贯的奇迹，并延续了陆风汽车在全国大规模汽车场地越野比赛中的神话。

　　预赛中，选手遭遇了极其恶劣的暴雨天气，异常泥泞的场地使比赛难度大大增加。但这丝毫不影响比赛的精彩，几天的赛事非常激烈，在A组3.0L以下排量比赛中，陆风2.0L越野车属于“冠军车型”，在艰难的赛道中发挥稳定，表现优异。前冠军车手，来自广州陆风车队的一号种子李继程毫无悬念地获得了冠军——成绩为2分34秒68，比第二名选手足足快了30秒，这是唯一一位在3分内完成赛事的选手。而在B组3.0L排量以上的比赛中，陆风2.8T涡轮增压柴油发动机显示极强的动力性能，在和其他装备了大排量发动机的产品中的对决中丝毫不处于下风。由于划定排量标准的上升，本组竞争就更为激烈，在经过赛手技术的较量和赛车性能的对捍之后，同样是广州陆风车队的钟闵倬过关斩将，坐上了冠军的宝座。最后举行的巾帼杯，来自广州陆风车队的传奇女将龙英姿轻松折桂。正是由于陆风车队的优秀表现，A，B两组的厂商杯与俱乐部杯的归属已经成了理所当然的结果。至此，陆风车队完成了全国汽车场地越野锦标赛中首次大满贯。

　　由于天降豪雨，无论哪个分组都有不少选手中途因故障及技术原因退出比赛，由于湿滑场地的关系甚至一些平时的普通路段都成为赛手们的梦碎伤心之地，也使得本分站赛成为迄今分站赛中难度最高的赛事之一。主办方为增加难度和观赏度还在最后的决赛中增加了连续坡等障碍，故在本站赛中取得好成绩将更有非同寻常意义，现场约有千余名观众一起欣赏了精彩的决赛，气氛十分热烈。

　　虽然创造历史是一件很让人激动的事，不过看来陆风车队并不满足于现状。按照他们的话来说，这才刚刚开始而已。陆风车队参加第二届全国汽车场地越野锦标赛的目的只有一个，那就是直指冠军。而首站完美的成绩则充分地证明，这个目标并不仅仅停留在主观的意愿之上。