东京–日产汽车公司(Nissan Motor Co., Ltd.)今天宣布其在2004年3月31日结束的这个财政年度里取得了创纪录的8250亿日元运营利润(合72.9亿美元或62.9亿欧元)，增长了11.9%，运营利润率达到11.1%。这再次肯定了日产是世界上盈利性最高的汽车制造商之一。尽管汇率前景不被看好，我们仍预测2004财政年度的运营利润将继续创造新纪录。

　　公司总裁兼首席执行官卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)也公布了“日产增值计划(Nissan Value-Up)”的要点。这新三年计划将于2005年4月在“日产180计划”结束之时正式实施。

　　“日产180计划推动我们成为了世界顶尖汽车生产厂商，而日产增值计划将扩展和强化我们的地位，并将其向纵深发展。”戈恩说。

　　合并净收入达到了74,290亿日元(合656亿美元或566亿欧元)，增长8.8%。税后净利润达到5,037亿日元(合44.5亿美元或38.4亿欧元)，增长1.7%。投资回报率达到创纪录的21.3%。

　　在2003财政年度里，日产销售了3,057,000辆汽车，增长287,000辆，增长率达到10.4%，13年来首次突破三百万大关。

　　“在过去的一年中，日产果断和睿智地开展了其全球业务，”戈恩说道。“我们通过与东风合资推动了在中国的事业，并第一次进入了美国高产量、全系列的细分市场中。”

　　日产增值计划

　　公司新的三年计划致力于保持增长，保持利润率和投资回报。计划中的承诺项目包括：

　　ú在2007财政年度末全球销售达到420万辆车；

　　ú保持处于世界领先地位的运营利润率；

　　ú保持最低20%的投资回报率。

　　日产增值计划将在世界范围内扩展业务。我们将把无限(Infiniti)作为全球一级豪华品牌发布。全球将一共发布28种全新型号的NISSAN和Infiniti品牌汽车，以支持我们的策略性地域扩张。

　　03财年财务要点：

　　负债:

　　2003财政年度末，按照新会计标准日产的汽车事业净债务为136亿日元(合1.2亿美元或1.037亿欧元)。

　　股息

　　如原先公布的，日产的董事会将在2004年6月23日召开的下次年度股东大会上提出全年股息为每股19日元。

　　前景

　　商业风险包括汇率的不利浮动，以及商品价格和利率的上涨。机遇存在于日产在180计划最后一年中加速实施所有行动计划。

　　04财年预测

　　根据此前景，我们假定汇率为1美元兑105日元和1欧元兑125日元，日产向东京证交所对结束于2005年3月31日的财政年度提出以下预期：

　　·81，760亿日元合并净收入；

　　·8，600亿日元运营利润；

　　·8，460亿日元一般项目利润；和

　　·5，100亿日元净利润。

　　备注：为了方便读者，我们以结束于2004年3月31日财政年度的平均汇率1美元兑113.2日元和1欧元兑131.2日元的汇率换算了美元和欧元的金额。