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东方之子一万公里有感

http://www.sina.com.cn  2004年04月26日 14:17  新浪网友 菩提佛心

  东方之子一万公里有感

  自2003年11月6日首次落地长途至今,不知不觉间步入一万公里行程。

  下午看海归来,宽广无垠的海景尚未从脑海中流逝,无意识见到了10196公里的仪表数,过万了。滋生着写点体会的冲动。

  二个多月,万里行程,是2.4排量的东方之子陪伴佛心走过的路程。抛开支持国货的个人初衷,直至今时,仍无悔于当初的选择。

  佛心重情义,期间接待过许多朋友。港、澳、台、澳洲、新西兰等,国内的朋友就更多了。。。。大多皆为时日不短的挚交,免不了也回答一些关于这款车的一切,优点赞誉,缺点绝不规避。时常停靠,一些路人会驻足观望,偶尔也遇到前来询问的人们。

  基本上都是有车一族,朋友们实际乘坐或切身驾驶后,会惊讶于这款车的不凡表现。东方之子,它的外型是成功的。大气中蕴涵霸气,宽大时不乏灵活操控的性能,而其安全性、人性化配置、发动机与手自一体完美的结合。。。。凡此种种,的确让佛心、包括佛心的朋友由衷的赞叹。

  鞭策一下奇瑞,算是献上一杯苦茶吧。

  这款车欠缺的是什么?佛心个人的看法如下:

  1、品牌

  奇瑞作为国内汽车工业的后学者,能有今日的成就,出乎太多人的意料之外。新中国数十年的造车史,走到今天,能最终得到国人认可并卓有成效的品牌凤毛麟角,这是不争的事实。而奇瑞人在短短的数年里,从姗姗学步到高举民族汽车工业的旗帜、肩负着振兴国产汽车事业的重任;从造老百姓买的起的汽车的理念指引到修成同一级别车型里的价格杀手;从国内市场销量日益增加,到自我品牌出口数量可见的激增,用时短短数年,殊为难得!

  而在探索前进道路的过程中,也交了不非的学费。老单点的风云在创业早期,因为质量的原因而烙下了形象不佳的烙印,这已足够成为奇瑞人永远的痛。。。。“奇瑞奇瑞,修车排队”成为攻击者最为欣赏并乐此不彼时常选用的“口号”。即便通过奇瑞人不懈的努力,质量、品牌得到更多人认可的今天,依然可见这类不问情由、惘顾事实的吼叫。。。。用事实说话吧,真正将品牌砸出来的那天,方能真正啸傲国内车坛。营造名牌之路仍长,务实行事,明天更美好!

  2、小毛病。

  但凡一辆汽车的推出,都会进行长期的调试、整合,力求得到市场的认可。这款车与大多数品牌只引进成熟车型不同,仍须经受市场的考验,尽可能收集来自用户的使用信息反馈并得以修正。属于自己的知识产权,改动不受限制是这款车的一大长处。问题的出现在较短的时间内得到了有效的根治。

  来自坛内众多朋友们的使用报告,这款车归纳的主要毛病为:早期出厂的车车油表不准、个别车窗升降不顺畅、天窗线路板问题、后车门难关、局部有异响、前、后车盖间隙过大等。当然不会是同一辆车子身上的毛病,但这些毛病也让不少潜在的客户犹豫难断。

  一些问题是汽车模具开发的原因,更多的是零部件供应商质量及工人装配技能所致。一辆车子,由成千上万的零部件构成,合理的组合将有效提升车辆的使用质量。是机械的东东,问题总会出现。关键在于如何理性去看待出现的问题,厂家对来自客户的缺点反馈采用怎么样的应对方式?所幸的是我们都能看到奇瑞人对早期出现的问题务实跟进并修正的作风。然而要强调的是:即便模具开发费时、费力,而间隙过大、后门难关的问题的最终处理是否也应提上议事日程?因为你现在需要的是迅速营造名牌效应,短视的结果将会让你得不偿失!

  3、售后服务

  无论内部到底发生了什么事,归根结底那是内部的问题,对外而言,奇瑞对这款车的售后服务是值得批评的。

  追求规模效益是正确的,通过规模效益大大降低经营准成本以求增强市场竞争力无可厚非,也是支持国货的朋友们期盼见到的结果。三军未动,粮草先行,这是古往今来无论是军事还是商务行为都应当遵循的定律。任何品牌的汽车都会需要更换相关零部件,让众多的支持者苦等部件的现实令人郁闷,确属不该!人、车、生活本是提升生活质量的硬件,别为了眼前的利益伤害支持者拳拳报国之心啊!一位不满意者的声音,足比十位赞誉者的声音影响力来得巨大。人们往往容易发泄情绪的不满,在目前市场经济体制下,服务的不到位能从根本动摇一个企业良性的发展前途,不可不审慎待之。

  一些区域的4S店服务态度严重影响了奇瑞品牌的声誉。客户绝大多数只是直面品牌经销点,就某种意义而言,这些4S店就是奇瑞对外的一张名片。在如何开拓区域代理、监控管理等方面,奇瑞需要寻觅一条行之有效的管制体系,参照国外知名品牌的管理模式,做好、做大、做强!

  来自客户无私的寄予

  东方之子,作为目前国内性价比最佳的汽车之一,若在小毛病治理、售后服务改善方面狠下工夫,对该款车的质量、性价比、对其品牌的提升也自然增添了重重的砝码,其前途无可限量。而东方之子所具备的优点,更能让你无悔于对它的选择。

  该款车其他性能客观而言,表现仍属出色之列。若感兴趣,诸位在本坛内皆能搜索到佛心之前发表的体会报告,在此也就没有必要一一细表了。

  谨以此文,权作对爱车一万公里行程的纪念,也赠予各位朋友一并分享吧。。。。

(编辑:赵焕)
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