轻骑兵出击东南菱帅试车手记

　　菱帅(LIONCEL)是东南公司以三菱LANCER为原型引进的一款车型。LANCER是三菱公司的主力车型之一，卓越的性能使其在WRC(世界汽车拉力赛)中多年称冠。东南引进的这款菱帅是LANCER的AVO(第五代车型)，为LANCER民用车型的代表。目前日本市场销售的LANCER AVO8和台湾市场销售的LANCER AVO6在技术上较AVO先进，但有明显的跑车特点。考虑到中国市场的消费环境，东今日焦点：

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　　* 美国汽车厂商生产效率依然不及日本(图文)

　　* 以23.9万元超低价入市菱麒MPV市场搅局

　　南较保守的选择了最大众化的五代AVO。

　　LANCER的知名度建立在其良好的操控性、出色的动力表现，这些特点在菱帅身上能得到多大体现呢？一试便知。

　　试车手记

　　新发布的菱帅分别配置了五前速手动波箱和手自排一体式波箱，销售商认为，手排车似乎更能体现出菱帅的动力优势，而厂家在宣传时更多的突出了手自排一体式波箱的特点，却埋没了手排车的优点。为了全面比较两款车的特点，我们先试了手排车。

　　手排：转数跳跃式上升

　　低转速大扭矩输出是4G18发动机的特点，它在3000转左右时就可以达到13·６公斤·米的最大扭力输出，这是一般越野车引擎的明显特点。在试驾中，我们感觉到它所带来的直接体验就是起步加速有力而平顺。在空挡加油时，我们发现菱帅的转速表的上升是跳跃式的，从怠速的750转上升到3000转时不似普通轿车那样缓慢上升，在很短时间就上升到3000转位。这时发动机扭力输出已达到最大值，而这款发动机的红区极限是8000转，属高转速发动机，后段还有较长的加速空间。

　　行车过程中，这款手排波箱给我们留下较好的印象，挡位行程适中，而且入挡相当清晰，适合在变速时的频繁切挡。离合的控制也很容易，行程较短，有赛车风格，与油门的切合区域比较长，起步容易。开惯普通手排车的驾驶者都有感受，一般车型离合与油门的切合区域较小，松少了车辆不动，松多了则会死火。而菱帅的离合行程较短，但切合区域较宽，容易快速起步。