7年前，法国标致在中国的合资项目“广州标致”以失败告终。2004年4月21日，标致卷土重来，与新的合作伙伴东风汽车集团共同推出了东风标致307。这一次，标致会重蹈覆辙吗？法国标致汽车公司总裁圣儒的回答是：NEVER(永远不会)！

　　吸取“广州标致”3大教训

　　记者(以下简称记)：你认为广州标致的失败应归结于哪些因素？

　　圣儒(以下简称圣)：我认为要在中国市场取得成功，应该吸取3大教训：一、要和中国的大型企业合作，才能保证产品设计、生产和销售方面的优势；二、要向中国市场推出最新的、先进的车型；三、要建立良好的销售服务网络。显然，当年的广州标致并不具备这些要素，所以它失败了。

　　记：今天的东风标致做到以上几点了吗？

　　圣：东风标致确实吸取了前车之鉴。首先，我们的新伙伴东风汽车集团是中国最具实力的汽车公司之一；其次，东风标致307是标致公司成立115年来，第一款在法国或欧洲之外的地区生产的新车，代表了标致最新的技术；东风标致的80家“4S”店都是中国最优秀的销售商。这一次，我们志在必得！

　　标致未来1/5投资在中国

　　记：中国在标致雪铁龙(PSA)的全球战略中扮演什么角色？

　　圣：标致307是标致公司的主力车型之一，东风标致307这款全新的三厢车在中国举行了全球首发。另外，在未来几年中，整个PSA集团的全球总投资为30亿欧元，其中在中国的投资就达到6亿欧元！

　　记：作为PSA集团的双品牌战略，在武汉神龙共线生产的标致、雪铁龙是否会相互竞争？

　　圣：竞争是无法避免的，但不是件坏事。神龙公司现有的雪铁龙富康、爱丽舍、毕加索、塞纳、标致的307以及即将生产的206等车型都有各自的消费群。

　　希望进口、国产车同店销售

　　记：据了解，法国标致近5年的销量增幅平均每年达到60%，哪些车型增长明显？

　　圣：毫无疑问，标致206做出了巨大贡献。这款车从1998年推出至今，总销量达到了400万辆，仅去年的销量就为80万辆。其次是307，去年的销量为60万辆。407、607和807相对小一些，但在同级别对手中仍占有很高的份额。

　　记：现在标致607在成都以进口车方式销售，以后标致的进口和国产车会采用同一个销售网络吗？

　　圣：我们当然希望把进口和国产车放在一起销售。