优利欧1400公里记录(2003年10月16日)

　　在经过近3个月的筛选后，国庆节的第一天我选中了吉利，将优利欧接回了家。

　　决定买车的时候，有几个选择：路宝、QQ、美日、优利欧，经过仔细比较，我还是选择的优。理由有三：一是价格——62000(配置明显好于其他同级别车型)；二是造型——比较大气，圆润的轮廓让人看着很舒服；三是发动机排量——1.342足以满足家庭使用。但忧郁的一点是技术还不够成熟，毛病肯定会很多，尽管如此，我还是选择了她，6万元的车还能苛求什么呢！

　　谈谈用车的感觉吧：

　　我是94年拿照的，96年后开始开车，先后开过羊城轿货、江铃轿货、三菱轿货、老款皇冠3.0、桑塔纳(两台)。因此有一定的驾驶经验。

　　由于是磨合其，车速始终保持在80公里以下，最多的行驶速度是60——70公里。一挡起步后即换二档，接下来一般都是在发动机2500转左右换档。由于是自己的新车，总想着磨合出最佳状态，因此有意识的对每个挡位的中速保持一定的磨合时间，最常用的是4档(60——70)，到70公里后上5档，这个档位每次使用都不超过10分钟，因为高档低转速会拖档，加点油门一不小心就会超过80公里。这样15天行驶了1390公里。

　　总体感觉还不错，动力性能比较出色，一档起步较肉，二、三档加速很有感觉，呵呵，有点桑车的味道；行驶噪音不大，可能是没有开高速的原因吧，过了磨合期在试试。

　　有一点不称心的是稳定行驶时偶有顿车的问题，虽然不影响行驶，但总是感觉有问题，我想可能是电脑控制芯片的问题。

　　优利欧1700公里记录(2003年10月20日)

　　今天对ULO进行了首保：

　　1、更换了发动机油。换成东北地区适用的冬季机油，同时添加了JB，110块大洋一小听的那种。机油滤子很难卸。据说第一次都是很难卸的。

　　2、更换了齿轮箱油。也是换成东北适用的，没有办法，地区差异啊，只能多花钱了。

　　3、更换了防冻液。随整车添加的防冻液是南方产的，也不适用北方天气。

　　4、将原车的单音喇叭换成蜗牛式双音喇叭。呵呵，这回“嗓音”很是亮堂，多老远都能听到。

　　首保后放车的一点感受：

　　1、车内噪音和买车时一样，没有什么变化，起步有力，速度对油门反应比较敏捷。

　　2、慢跑了五分钟等机油、齿轮油完全甩开达到充分润滑后，首次突破80/H公里，这个时候，车体很轻盈，传入驾驶室的噪音很小，也比较动听。随着平稳的加速，发动机2700多一点转数时，车速达到了100公里/H。脚底轻轻下沉，低头一看，已经达到了120公里/H。这个时候我只顾听发动机动静和感受车体平稳性了，没有注意看转速。感觉发动机声音有些明显，但不影响收听音乐(这个时候车内的音乐声不大，开两格音量)，脚下感觉只踩了有一半不到的油门行程。加速很有力。120公里的速度开了有不到一分钟，因为刚刚磨合完，没有继续拉车，即使这样，我也感觉很不错了。

　　3、车开到办公楼下停稳后，仔细感受发动机的变化，待速稳定，噪音没有变化。总体感受OK！

　　优利欧2000公里记录(2003年10月25日)

　　新车行驶到1600公里后，主要在90~100公里的时速范围内行驶。昨天行车里程达到了2000公里。今天休息，把车开上了高速公路，缓跑了一段后，慢慢加速，2700转车速上到100公里/H，3000多一点转数车速上到110公里/H，不到3400转时车速达到了120公里/H，继续加速，很快车速就达到了140公里/H。由于是首次拉高速，加速到此没有继续加速。总体感觉如下：

　　1、动力性比较好！发动机对油门的反应比较敏感，加速有力。120公里/H后加速变缓，可能是自己不舍得踩油门的缘故(平时行车时油门一定不要踩急，应该感受速度随油门的变化而加油，猛踩油门不但费油，对车子也没有什么好处！)。

　　2、发动机噪音不大。140公里/H时，录音机开三格音量听着比较清晰。

　　3、抓地性比较好，140公里/H时，车子行驶平稳。以前我的车是普桑，普桑行驶到140公里/H时有发飘的感觉，相比较，感觉ULO还是很不错的！

　　4、刹车也可以，100公里时速有效刹车距离在120米左右(不是急刹车)。

　　返程时由于风比较大，最快开到120公里/H。回到家后，将车停在一个干净的地方，检查有没有渗油、漏油的问题。停十分钟后没有发现渗油、漏油。

　　一点体会：不要把优利欧当跑车开，不要飙车，精心呵护她，她会成为你称心的代步工。

　　优利欧3000公里感受(2003年11月10日)

　　进入11月份后，天气渐渐转冷，车子也进入车库存放。早上发动时，每次都进行充分的预热，温度上升到60度以上近70度时才行驶，而且每次起步时，都要跑两公里左右的慢车，基本保持30~40公里时速，待热身后才正常行驶。正常行车时，一般都是在90~110公里时速范围内行驶。

　　行车感受：

　　1、动力性比较好。速度对油门的反应比较敏感；车速上到每小时120公里比较轻松。如果没有什么急事，就不要往高撩了。我的U最快跑到过140公里。跑到140时加速还有余量，但不舍得再加速了。

　　2、刹车很不错。在110公里时速状态下行驶，轻轻点刹就有感觉，没有刹不住车时的紧迫感；

　　3、变速器各挡位略涩的感觉不怎么明显了，挂挡还算轻松；

　　4、转向很灵活，回位准确。

　　一次惊险记录：

　　10月29日早上上班，车行至电泵公司附近时，前方跟上了一辆北方奔驰大货车，大货车行驶很慢，占着快车道以每小时50公里的时速行驶。当我转入慢车道超车时，大货也开始加速，由于是新车，自己不舍得急加速，但我加速大货也加速，这时在前方200米左右出现一个三轮人力车的。我的选择一是急加速超过大货，一是点刹车并到大货后继续跟行。当我要踩刹车变道时，发现一辆帕萨特急速追了上来，紧紧跟在我的后面，距离只有不到5米远，这个时候我要是刹车，势必会造成后车追尾。在这样的情况下只能急速超过大货，有一点点犹豫都会造成事故，不是下道就得撞上前边的三轮车，甚至连换挡的时间都没有。于是我就急踩油门，4挡跑到了110公里终于超过了大货并及时变入快车道，让过了三轮车。当时自己后背都出了汗，好在有惊有险没发生什么事故，但我很心疼自己的车子，4挡110啊，再也不这么跑了！

　　我憎恨大货司机不讲职业道德，我也讨厌帕萨特司机的驾驶作风。好在什么事也没有。

　　3000公里问题记录：

　　1、提车的第三天发现右前大灯内部开裂，是选车时没有注意。去经销商处登记，两天后更换。

　　2、右侧前门内行车时有异响，声音很小，忽略！

　　3、减震还可以，但感觉比较单薄，在过有突起棱角的路面时，会有咯楞咯楞的声音。

　　4、磨合期发现有顿车现象。油门匀速供油时，时有耸车的问题，曾经记录过，最多时200公里出现过8次。现在这种现象减少了，偶而会出现。

　　5、行驶到2300公里后发现急加速时会有类似气门间隙过大的响声出现，但这种异响又象是瓦在响，自己判断不出什么毛病，经销商处的专业修理人员也说不清。他们试车后的结论是：“没什么大问题，可能是消音器的问题，跑吧！……”。凭我几年驾车的经验感觉不是，我现在感觉是节气门方面的问题，以后注意观察了，也没有别的办法。

　　一点遗憾：

　　车辆配件组织进货比较慢！后轮挡泥板快一个月了还没有进来。真怕车子出什么问题，出了问题不能及时修理只能停车。希望这个问题应该引起经销商的注意！别让消费着失望。诚信是最大的效益！！！