一汽大众宝来(BORA)1.8L/AT(舒适型)东风雪铁龙赛纳(XSARA)2.0i16V/AT(豪华型)海南马自达福美来(FAMILY)1.8L-SDX尊贵级东南汽车菱帅(LIONCEL)1.6L(EXI)AT上海大众桑塔纳2000"时代阳光"GSI-AT(天窗版)沈阳华晨中华晨风2.0AT

　　本期列举的价格在18-20万元的国产自动挡轿车，针对的客户群体应该主要是国内新生的高薪白领和中产阶层，他们是年龄在30-40岁左右，强调个性、追求品位、有创造力、朝气蓬勃的成功人士，正处在事业和家庭并重的时期，希望拥有一部舒适、安全又不失体面和时尚的自动挡轿车，白天公用，晚上私用，既可以惬意的穿梭于都市，体面地面对客户，也可以方便具备驾驶证的其他家庭成员，比如配偶驾驶，承载起家庭的快乐和希望。

　　如果根据车型的外形尺寸及轴距来确定级别，这几个车型并没有完全处于一同有级别，虽然价格和排量相近，但各方面的差异还是比较大的，比如，宝来与赛纳都是来自欧洲的A级车，款型新，配置相当丰富，工艺技术水平基本与国际同步，应该更对比较“欧化”的消费者的感觉，福美来和菱帅则是日本二线品牌小型车的代表，经济实用，虽然个性及性能比不上前两个欧洲车型，但明显的缺陷也难找，倒也比较符合国人的胃口，以桑塔纳2000为基础，进行了多项技术改进而来的“时代阳光”与中华晨风同属B级车，虽然一个是老骥伏枥，另一个没有显赫身家和纯正血统可炫耀，但是，车型越大，意味着内部空间越大，被动安全性更有保障，更重要的是，“面子”也就越足，作为公务车也完全可以胜任。

　　当然，对于精明而务实的中产消费者来说，除去“出身”外，还必须考虑价格、发动机排量及技术、装备水平、工艺质量、车型款式年代、品牌知名度以及售后服务等诸多方面。这六个品牌还有不同的配置车型可供选择，价格覆盖了12万元到22万元的价位区间，消费者可以根据自身的具体情况去选择。

　　在这一价位的车型中一部分是老车型改进，以桑塔纳2000为代表，二是拿来主义，直接引进国外新车型，而且这个引进的速度还在加快，今年即将上市的还有GOLF、别克凯越、现代伊兰特，三厢POLO、东风日产阳光，这也充分体现了这一市场的广阔前景和厂家的重视。

　　-宝来(BORA)1.8L/AT(舒适型)

　　生产厂商：一汽大众

　　型号：宝来1.8L自动挡(舒适型)

　　价格：19.03万元

　　技术参数：

　　变速箱：四前速自动挡

　　车身尺寸(mm)：长/4376宽/1735高/1446

　　轴距(mm)：2513

　　整备质量(公斤):1350

　　经济油耗(升/100km)：6.4

　　发动机：直四/顶置20气门

　　排量(升):1.78

　　最大功率(KW/r/min)：92/6000

　　最大扭矩(N.m/r/min)：170/3800

　　最高车速(km/h)：201

　　0-100公里加速(秒)：12.7

　　环保:达到欧洲3号标准

　　购买费用：

　　车船使用费:200元/年，购置附加费：16265元，养路费:1320元/年；保险(全险/四项主险):10820/6360；验车上牌照、加油等费用：约500元

　　合计(万元)：21.49(全险)/21.94(四项主险,下同)

　　基本配置：

　　带具有活性炭过滤层的花粉过滤器的空调，带腰靠调节器的高度可调驾驶座和副驾驶座，自动变暗后视镜，后窗遮阳卷帘，驾驶员和副驾驶员安全气囊，溃缩式安全转向柱，ABS(刹车防抱死系统)，EBV(电子制动力分配)，EDS(电子差速锁)，ASR(驱动防滑)。

　　综合评价：

　　宝来定位更偏重于“驾驶者之车”，所以不能用传统家庭车的标准来衡量。宝来更重

　　视前排乘坐空间，后排乘坐空间相对稍显局促，头部空间较小，宝来不是我们传统意义上的家庭轿车，也不太适合纯粹的公务用途，应该是更适合于满足追求时尚，事业已初步取得成功的年轻人士的运动轿车。

　　宝来的动力性、平顺性、舒适性都达到了当前国内同级车型的最高水平，自动变速箱换挡迅速，冲击也小，行驶机械平稳而顺畅，高速行驶过程中稳重、抓地清晰、风噪低、弯路行驶时不会有拖泥带水的不稳定感，稳健的刹车可以带来足够的安全感，但对于追求舒适的人来说，宝来的减震还显得稍微硬了点儿。

　　后座前后距离比较紧凑，降低了该车后排的舒适性，宝来在采用现代科技上也是不惜成本，从ARS、EDS、EBV到ABS，即使车内后视镜也集诸多科技成果于一身，当然，靠高科技武装起来的宝来，维修及保养的费用也可能要超过很多人的想象，这也许就是购买大众消费层面的顶级轿车的代价吧，不过好在经过多年的发展，一汽大众的维修网点及服务水平还算是不错的。

　　-赛纳(XSARA)2.0i16V/AT(豪华型)

　　生产厂商：东风雪铁龙

　　型号：2.0i16V/AT(豪华型)

　　参考价格(万元)：19.08

　　技术参数：

　　变速箱：四前速自动挡

　　车身尺寸(mm)：4188长/宽1705/高1420

　　轴距(mm)：2540

　　整备质量(公斤):1210

　　经济油耗(升/100km)：6.6

　　发动机：直四/DOHC16气门

　　排量(升):2.0

　　最大功率(kw/r/min)：97/6000

　　最大扭矩(N.m/r/min)：190/4100

　　最高车速(km/h)：195

　　0-100公里加速(秒)：11.1

　　环保:达到欧洲3号标准

　　购买费用：

　　车船使用费:200元/年；购置附加费:16307元；养路费:1320元/年；保险(全险/四项主险):10850/6380；验车上牌照等费用：500元

　　合计(万元)：22/21.55

　　基本配置：

　　变速箱类型：AL4自动变速箱

　　超速声响报警，方向盘后音响控制系统，外部温度数字化显示，195/55R15宽胎。3个高度可调的嵌入式后头枕，6喇叭磁带收放机6碟CD，前排中控台下副驾驶座12伏电源插座，熄火后45秒内前后车窗电动可调。

　　综合评价：

　　赛纳的人机工程显然是精心设计的，略带桶形设计的座椅，支撑感好，驾驶员在车辆急转弯时更得心应手。安全方面，前排座均配备“两级燃爆式”安全气囊，当发生轻微撞击时，气囊可爆开第一级，猛烈撞击时，才引爆第二级；ABS＋EBD(电子制动力分配装置)＋BA(紧急制动辅助系统)，带门内加强杆的车身结构。

　　赛纳的掀背式车身配合楔形车身，外形现代而动感，有些轿跑车的神韵。但国人对其三厢不像三厢，两厢不像两厢的造型，接受起来可能还需要一个过程，而且赛纳的侧面线条还是没有完全摆脱富康的影子，与整车的流线相比，显得略有些呆板。

　　赛纳2.0i的加速性能非常好，这得益于它的双顶置凸轮轴2.0升发动机，在国内这个级别的车型中，2升的排量算是比较大的了，驾驶时，发动机在中低转速即可发力，油门反应灵活准确，加速反映非常快。加之车身也不算重，动力强劲是情理之中的，但发动机转速提高以后噪声也比较大。赛纳的转向助力大小可随车速自动调整，高速行驶时方向盘变得更稳定。另外，赛纳的减震调校得适中，舒适中带有沉稳，行驶中对颠簸路面震动的吸收很不错，只可惜车内的空间还不太理想，尤其是后座的头部，还不如同平台的爱丽舍和富康，甚至比小一个级别的Polo都要压抑，除了腿部感觉尚可，基本上与宝来是同一水平。在整车款型方面，虽然赛纳也号称是国际同步，但与宝来相比还是稍微差了一点点。另外，由于产量还比较小，短时间内其维修及零部件供应还可能有些麻烦，价格也将远高于同厂的富康。

　　-福美来1.8L-SDX尊贵级

　　生产厂商：海南马自达

　　型号：福美来1.8L-SDX尊贵级

　　价格：18.38万元

　　技术参数：

　　变速箱：四前速自动挡

　　车身尺寸(mm)：长4365/宽1695/高1410

　　整备质量(公斤):1170

　　轴距(mm)：2610

　　经济油耗(升/100km)：5.8

　　发动机：直四/DOHC16气门

　　排量(升):1.84

　　最大功率(KW/r/min)：90/6000

　　最大扭矩(N.m/r/min)：160/4000

　　最高车速(km/h)：185

　　0-100公里加速(秒)：12

　　环保:达到欧洲2号标准

　　购买费用：

　　车船使用费:200元/年；购置附加费:15709；养路费:1320元/年；保险(全险/四项主险):10570/6200；验车上牌照等费用：500元

　　合计(万元)：21.21/20.77

　　基本配置：

　　双开启模式电动天窗，4W-ABS+EBD

　　综合评价：

　　福美来的原型为日本马自达的FAMILIA，是基本上和日本马自达同步生产的一款车。它的动力充沛，制动灵敏，操控性能良好，高速行驶时发动机噪声也不像日本车普遍的那样大，但自动变速箱跳挡的感觉还是比较明显，较轻薄的底盘，有限的车内空间，以及文化底蕴的欠缺也许更适合于城市新兴力量，尤其是女性或者是单身的白领。舒适豪华的内饰，充分满足他们对于生活内容的完美追求；充沛的动力又让他们在工作之余享受大自然带给的无限快乐；丰富的配置与适中的价位，正与理性的消费观相吻合