新浪网友：parklot

　　杂谈即将开始的欧3标准和汽油质量

　　可以这么讲，就现在的发动机技术，要达到欧3的排放标准，应该是没有问题的。有问题的是汽油的质量。如果知道汽油来源的人都知道，现在的汽油质量真的是参差不齐，尤其到了都市以外的小地方，汽油的质量真的不敢保证。

　　眼下，欧3标准已经快要来临，当这个标准出台以后，那么在都市中买车，一定得买欧3标准排放的车了。这当然有利于环境保护，但对买这样标准的用户来讲，无疑是一个负担，为什么，主要是担心汽油的品质问题。

　　也就是说，消费者很可能会因为汽油的质量达不到要求，而让欧3标准很难实现，如果你的车，达不到欧3标准，未来年检是不是个问题？如果要通过这个欧3标准的年检，是不是得花费一些费用才能过？至少也得调尾气吧，如果调了尾气，不会是免费的吧？所以，目前的汽油质量，硬性上欧3标准，可能对消费者带来风险和经济负担。

　　如果都市推行欧3标准，那么车的使用范围可能会受限制。因为小地方的汽油质量没有人敢保障欧3标准。就算你的发动机技术再牛气，它也得喝相应的汽油，油品没有保证，很难发挥欧3标准。这就意味着你的欧3标准的车，就可能敢在城市里跑一跑，要是跑个长途去个小地方，可能你得自己背个油壶了。

　　问题的思考：快速进步的社会，没有办法建立一个系统；如果建立系统了，进步起来可能会受到限制。所以，我们总会说我们是XXX特色。但这种特色，有些问题很好推进，走起来也很快，也会感到效率的存在；但有时这样的特色，有时候让我们也很为难，感到很不方便。两全其美的事情真的是很少啊，或者说根本不存在。

　　严格说来，大家都爱在一个有系统的环境下工作或发展，但我们现在恰恰是有些东西没有系统，在条件不成熟的条件下去推行一个系统，只能说是一个所谓的系统，一个经不起推敲的系统，甚至是一个让人很难受的系统。

　　想来想去，现在换车是欧2标准，还可以应对目前的汽油质量；但又觉得现在买车(换车)有些冤枉，因为2005年的来临也没有几个月了。现在就是你有点小钱了，买车的问题还得考虑，因为排放标准的问题至少是你思考的一个重要因素。

　　应该是兵马未动，粮草先行。先把汽车吃的“草”弄好，再推行一定的高标准排放，似乎对谁都公平。是的，官员考虑问题有一定的前瞻性，他们会从一个层次去做一件事情；老百姓考虑问题，是怎么实在怎么来。

　　我不是抱怨欧3标准标准，至少我也是城市的一员，环境也是很重要的事情。人不吃饱喝足了，有个小车开着就心满意足了，还得考虑别人，也得考虑环境。

　　我希望汽车排放达到更高的标准，但前提是希望也能尽快规范大范围的汽油质量。

　　Parklot

　　2004-4-19日晚