小切到手不觉已经一年了，其间除了那次白河堡大FB，与近四十辆切诺基一起浩浩荡荡、一起挨了一顿冰雹以外，几乎没什么机会参加队里的活动。

　　小切有点老了，身子骨还算硬朗。脚够大，个儿够高，初时还顶着筐、挑着绞盘，车头一排五个亮闪闪的大灯，引人注目是自然的。那一身美标的紫红，让你可以轻松地在众多的切中一眼把她认出来。只是俺没多少机会让她一显身手，终于还是卸掉了顶筐、绞盘、前杠。轻装的小切不再那么张狂，却威武依旧，更质朴、更健壮。

　　说起纳切，其实有些偶然。当初选车的时候，只是锁定了“四驱”，关注着几乎所有的四驱车型。轿车、SUV、MPV、越野车；奥迪、雷诺、富士、丰田、本田、三菱、福特、吉普；国产的猎豹、大地、速跑、帕拉丁、长城、中兴……唯独对北吉的产品不太上心。一次和一个从拖拉机开始玩儿了三十多年车的试车员朋友吃饭，伴着小肥羊的美味和那位老兄的唾沫星子，俺开始对“六缸切”有了特别的关注。

　　第一次到坛子里来，想看看诸位同好有什么高论，正好赶上“3.15”。那晚上黑队率领众DX声讨北吉，真是字字血、声声“累”、不由人激情满腔，直看得俺心惊胆颤。好在俺也是个从小拆(自行)车的主，又有个玩儿机器的朋友撑腰，好歹没把俺吓趴下。

　　几个月里看过几辆六缸切，当然俺只有陪着看热闹的份儿。直到那么一天，眼下这辆E6Y归到了俺的名下。刚一插上钥匙，她就唬了俺一家伙，俺啥都没动她咋就报警了呢？原来没关门没扣安全带都叫唤！着车、踩离合挂档、给油放离合、急刹车，一气呵成。乖乖！她咋有恁大的劲儿呢！要不是离得远，俺就成马达第二了！呵呵！要说也没俺这样的，要买切诺基，也没事先找辆车体验一把，做点儿准备功夫。要不是这些年各路旧车开得多，这一路回家还真悬！饶是如此，出门拐弯儿也差点儿就上了便道，这方向也忒轻了！

　　在北京人成了过街鼠的那些日子，每个周末小切都带着俺和领导去昌平、延庆(别处不让去呀)。在那些坑洼不平的路上，看着轿车们小心翼翼地走着，俺心里那个优越……俺的坐骑是小切，俺的小切穿31的鞋。哈哈！

　　这一年，小切还真没生过大病。当然了，俺也没怎么太折腾过她。常规的机油三滤防冻液之外，换了右前轮的立人轴，减少了颠簸时的噪音；换了后传动轴的十字轴，解决了某些速度下加速时的震动；换了变速箱和分动箱油封，制止了渗油；换了气门油封，基本不再消耗机油；换了原装Morpa的缸线和火花塞，声音好听多了；还换了后差速器行星齿轮，基本消除了踩、放离合时的撞击，别再让人家怀疑俺的油离配合……。

　　切是买来修的，偶尔可以开一开。多谢老天关照俺，俺的偶尔比较多……

　　开着小切，不再关心其他车的消息；开着六缸切，不再受得了开其他的车(当然了，俺还是没钱，呵呵)——这可是在论的。