轿车工业对中国经济意义重大

　　首先，中国现在人均GDP为1090美元。按照国际发展惯例，这正是一个消费升级换代的发展阶段，要求我们的消费结构发生重大变化，衣食住行要提高质量，交通就要求由两个轱辘变成小轿车。

　　第二，轿车工业的意义在于拉动我们的消费需求。因为它的效益贡献率是十分之一，产业关联系数是2.5倍，所以说它对各个产业有重大影响，能创造更多的就业岗位，能带动产业的发展。

　　第三，轿车工业的发展对于工业化和城市化同步发展有极其重要的意义。因为轿车进入家庭以后推动城市的发展，要使郊区城市化，要向郊区疏散人口，靠什么？靠轿车。

　　缺乏自主品牌是轿车业的最大问题

　　目前，国内有100多家汽车厂，造轿车的有17家，还有23家要上轿车生产线。但我们缺乏自主品牌，都是合资品牌或贴牌。在这种形势下，像我们这么大的国家，像我们需要这么大量汽车的国家，给我们提出一个很现实的任务：在我们国内的汽车市场，我们能不能造出自己的汽车并进入家庭？

　　汽车工业搞了很长时间，我们有这个能力。经过几十年的探索，我们有这样的队伍，有这样的工程技术人员，虽然现在都是合资的汽车，但是我们如果找准方向，我们自己民族品牌的汽车完全能造出来。

　　开发中应注意的问题

　　首先，对自主品牌的轿车我们要给它鼓励政策，要支持它。第二，要培养我们的技术人才，包括两个方面，一是管理方面，一是技术方面。第三，创造自主品牌是一个长期的过程，必须在长期的市场竞争中做出来，必须有长期作战的准备。第四，在创造自主品牌的同时，也要鼓励合资，但是在合资的过程当中，我们要学习国外的技术，要参与开发研究。第五，创造自主品牌要有一个公平竞争的体制。政府要为创造民族品牌做好服务，要创造一个公平的市场环境，给企业提供一个公平竞争的平台，鼓励公有经济、非公有经济为自主品牌做出应有的贡献。

　　(记者：现在有这样一种现象，就是外国企业在中国投资的时候跟国内企业相比有超高待遇。您现在说要建立一个体系，政府做好公共服务，面对这样不很公平的竞争环境，政府应该做出什么样的举动来给予内外资企业一个相对公平的竞争环境？

　　李连仲：超国民待遇是不对的，次国民待遇也是不对的，公平的国民待遇才是正确的环境。政府的职责就是要创造一个公平竞争的市场环境，在一个公平竞争的平台上你有效益、你有质量、你的价格低，你就有竞争力，你的产品就受到消费者的欢迎，不是靠政府保护出来一个自主品牌。自主品牌必须参与公平的市场竞争，这样它才能走向世界，在国际市场上称雄。）