新浪海外网友：Alex

　　马自达323的换代新车--马自达3

　　马自达323一向给我的感觉都是内外平实，每次换代公布都没有很大的期待，但这次给了我一个很大的惊喜。首先是外形相当吸引(特别是两厢那一款)，再看内涵更是赞不绝口。

　　外形有着欧系车的线条，除了前格栅有着323的影子外，别的都没有保留下来，六个圆形车灯和六个圆形的车尾灯相呼应，长4490mm宽1745mm高1465mm轴距2640mm空间不错，后座也算舒适，行李箱大小合适，车型分为两厢式和三厢式，三厢式的有手动挡和自动挡，两厢的只有自动挡，两厢的是豪华型，也是最漂亮的一种车型。

　　内涵--三环式仪表台和泛着红光的中控台保证能吸引所有人的注意力，中控台有银色和黑色可供选择，带室外温度显示。六碟六喇叭CD机，细看下不难发现马自达3和马自达6从车头到车尾有着很多相似的地方，中控台就相似得像双胞胎，不知是否因为这款平台太受欢迎的原故。

　　动力方面--香港版全是1500cc排量发动机采用全铝合金MZR S-VT，马力114ps/6000rpm，扭力14.3kg-m/4500rpm，压缩比10:1。欧洲版有2000cc和2300cc排量采用DOHC发动机，马力148ps/6500rpm和160ps/6500rpm，自动挡的都带自动手动一体化变挡。

　　安全方面--手动挡和自动挡都带ABS，EBD自动挡还带TCS，DSC

　　售价方面--香港版(含购置税)四门手动挡港币138，900，四门自动挡148，900，两厢自动挡港币153，500，欧版由13680美元和16895美元不等。

　　豪华型的带天窗，自动车灯开关，雨点自动感应雨刮开关，方向盘音量控制。

　　试驾感觉：我试驾的是香港版两厢式豪华型，坐上驾驶坐各种开关安排合当，座椅承托不错，着车后发动机宁静、平顺感觉不错，缓缓起步方向盘的沉穏合适，油门的反应不是很敏捷，当加速到40km/h后表现就好多了，由于带手动自动一体化变挡，变速有了手动挡的灵活，发动机保持在2500rpm左右时操控性最理想。由于带ABS、TCS和DSC加上偏硬的悬挂系统的关系行驶在多弯的路段时操控相当好，不论你如何打方向都能得心应手，三环式仪表台感觉很新鲜、有很强的运动感，但我个人认为没有一体化的好用，可能要点时间习惯吧！音响的效果也不错。

　　美中不足的是隔噪不是很好，车架稍为单薄了点，由于要维持在2500rpm左右时的良好操控性油耗可能会大点。由于试驾时路况不是很好(碰上修路灯)，没能试试高速行驶时的表现很遗憾！

　　(文章系作者本人观点，车型数据仅供参考。)