年年“五一”之前的两三个星期总是汽车卖得发烫的时候，今年依旧没有例外。面对50%以上的市场增长，各大汽车厂家自然会使尽浑身解数来争夺这块肥肉，一时间，新威驰、标致307、一汽轿车MAZDA6等“新颜”扎堆上市，中华、富利卡、新蓝鸟、嘉年华等“旧貌”相继降价，国内车市在经历了2个月的徘徊之后突然发力，中高、中档“段位”上的轿车都面临着一场营销恶战。

　　公务市场———

　　中高档轿车寸土必争

　　一汽轿车MAZDA6日前宣布即将推出23.98万元的2.3升技术型轿车，减少了该车的部分装备，直线切入汽车市场，此举背后隐含的用意十分明显，那就是专打公务车市场。反观今年的不少中高档汽车，不论是全新出炉的04款长安福特蒙迪欧、还是新瓶老酒的别克君威2.0升，都充斥着浓郁的“官气”。他们的推出一方面丰富了这个价位段上汽车品牌较少的低烈度竞争，从另一个方面来讲，他们则将开拓更大的公务车市场。据了解，截至目前，04款蒙迪欧、别克君威等中高档轿车都在这块市场上收获颇丰，动辄10台左右的定单，让厂家、商家都收到了良好的回报，同时，这些车辆也吸引了普通消费者的关注，至今为止这个价位段上的轿车还十分俏销。另据了解，作为中高档轿车的旗手，上海大众帕萨特也在积极地应对公务车市场上的改变，其装备顶级配置的新款6缸车型即将面世，其目的就是为了争夺高端的公务轿车市场。

　　中档市场———

　　10余款轿车乱战降价

　　中华、花冠以及即将面市的标致307，国内的中档轿车市场目前已经形成了十多个品牌反复争夺的战场。随着五一的到来，在这个市场上的争夺日趋白热化———谁能够给消费者提供更具性价比的轿车，谁就可以赢得消费者的最终投放。3月26日，为了迎接五一之前的汽车销售高峰，中华轿车率先降价2万余元，以至最低的一款直抵13.6万元的新低，在创造2.0升国产轿车的性价比纪录的同时，也让连续多月处于销售低谷的中华轿车出现了罕见的断货现象。成都市场上13.6万元、15.2万元的两款中华轿车已无现货。据相关经销商表示，中华和花冠、标致307等新车相比有差距，但降价之后，他的直接竞争对手就变成了高尔夫、宝来、别克-凯越等低排量轿车，因此不论是在整车动力、车型上，中华都拥有了与对手直接对话的资本。而作为即将面市的标致307来说，也和中华有着一点异曲同工的妙处，4.45米的车长和2.0升的排量，照理来说307应该属于中高档轿车的集团，然而17—19万元的价格则让他和中档轿车形成了错位竞争的局面。安全气囊、倒车雷达、天窗、吸纳式6碟CD音响都是这款车的标准配置，这些配置在一款车上同时运用则让307充满了市场竞争力。(本报记者杨晓龙)