新浪汽车讯 由人民日报经济部、中国汽车报社、人民网联合举办的第二届中国汽车创新论坛今日在北京国际会议中心举行，参会嘉宾将近100人。本届论坛突出创新的主题，论坛形式上给人耳目一新的感觉，论坛划分几个时间段，多位主持人轮流主持，力图为大家带来不同的感受，并使论坛达到交流、互动的目的。以下为吉利集团首席执行官徐刚回答网友提问：

　　网友：吉利目前还是国内唯一一家民营轿车生产企业，是从中低端产品做起，现在你认为民族品牌该如何突破品牌障碍？

　　徐刚：目前又是民营企业发展的时候，我们觉得是非常好的今天，我们作为中国民营轿车企业之一，我们肩上的担子很重，但是自主开发和自主品牌的建设过程中，让中国老百姓对我们既爱又恨，所谓既爱，希望中国有一个真正的自主的品牌，比如说吉利轿车勇敢地站起来，又恨，吉利在过去几年中，由于一些方面的环境，吉利车在过去的过程中，给大家的印象是比较便宜的，现在对于吉利来面临的担子更重。包括最近大家不知道有没有注意到一个现象，报纸上讨论比较多，包括今天自主开发、自主品牌之外，还有一个更多的词叫很多的民营企业蜂拥而入造汽车，企业不知道干什么的时候，就去造汽车，所以有空调、有电视机，有手机的，包括卖香烟的都造汽车，他们造汽车一个很好的理由，当初你们做汽车，我们为什么不可以做汽车，当初连李书福都做汽车，汽车不就是四个轮子加一个盘吗，起码我们空调比中国造的好，手机比中国造的好。有更多的民营企业、有更多的企业关心到汽车，能够进入到汽车行业，加速汽车的行业的竞争，这对汽车行业是非常有利的，我们也非常欢迎和非常愿意参与这竞争中来，吉利开始就是在竞争中生存、在竞争中发展。我们毕竟在汽车业走了六年，我跟这些现在有打算或者愿意进汽车业的民营企业的兄弟们，我们要说一句话，你不要被当时书福在特定的环境下所说的特定的话所迷惑，汽车只是四个轮子加一个壳组成的，如果在当时特定的环境下，告诉我们有关领导，告诉中国的消费者汽车是一个庞然大物，汽车是一个高科技的产品，汽车是一个没有三百亿的投资上不去的产品，吉利在这六年发展中，我们从来没有说过四个轮子加一个壳，我们在战术上、品牌的建立、营销等等都在走。我想给民营企业的伙伴，我觉得他们更主要的要考虑战术上的问题。作为吉利来说，刚才讲到自主开发、自主品牌，吉利怎么去提升，或者或吉利怎么去真正地实现我们的理想，造好老百姓买得的起的车，我们也感觉到担子非常重。我们当时的理解，吉利真的要发展，很多人也问过我另外一个问题，现在大家都在谈合资，毕竟中国的汽车工业走了五十年，尤其是从一个很微小的企业，为什么不去傍一个大款，为什么不去给人家合资，或者为什么不去给人家干。但是吉利完全坚持自主开发和自主品牌，靠自己摸索，时间不允许，到2006年7月1日，在那个时候吉利靠什么取胜，我们非常注意在坚持自主开发和自主品牌的前提下，勇于创新、敢于实践，把全世界、全中国的好的汽车的技术乃至于零部件的技术、研发、造型、设计、工程技术包括模具等等，把这些东西怎么融合起来、凝聚起来。我们现在在做得是一边坚持自主，包括品牌创新，我跟我的员工说的最多的一句话，你们什么时候撇开我给你们优惠政策，你们来真正到自己的公司买我们吉利的车，或者你什么时候能闭上眼睛一想两个字中国的汽车品牌，你要想的更多是吉利，那个时候就是我们的目标。现在不是喊口号的时候，要脚踏实地地去做。我们现在主要围绕三个方面，第一，要具有勇于创新的精神。第二，要敢于实践的能力，这个过程非常艰难，但是我们可以做品牌的规划到产品的规划，到我们自己内部的制造基地、零部件配套体系，以及研究院的建设这些规划都按照科学的管理去设计。我们非常支持奇瑞，勇敢地和他们挑战。只有找准我们自己应该走的路，找准我们应该走的证据，就可以理直气壮地走下去。我们还是要尊重知识产权，我们要有敢于实践的能力，只有敢于实践的能力才能不断地找对原因，才能不断地提高，我们一定要从吉利的本身做起，不能好高骛远，把创新的精神和我们现代科学管理的理念结合起来，我相信吉利五年以后一定会成为高品质的国际化的、中国的著名的汽车品牌。