新浪汽车讯 由人民日报经济部、中国汽车报社、人民网联合举办的第二届中国汽车创新论坛今日在北京国际会议中心举行，参会嘉宾将近100人。本届论坛突出创新的主题，论坛形式上给人耳目一新的感觉，论坛划分几个时间段，多位主持人轮流主持，力图为大家带来不同的感受，并使论坛达到交流、互动的目的。以下为奇瑞公司副总经理许敏回答网友提问：

　　网友：大家都认为奇瑞的技术开发工作做得不错，但是通用和大众公司都因为知识产权的问题对奇瑞公司进行责难，你认为在民族汽车品牌开发过程中，如何突破知识产权的障碍？

　　许敏：我觉得知识产权的问题不仅在中国有，在其他国家有很多，有很多是炒作出来的，首先中国广大的汽车爱好者对这些方面不太清楚，我本人写过很多的专利，也是许多专利的拥有者。知识产权必须是创新的东西，必须是前所未有的、有创意的一些特别的技术方面的创新，可以拿来作为一种保护，然后变成一种专利，用专利的方法去保护。在国外公司，也有很多的类似的纠纷，在美国就有一个报社是专门报道各个公司之间的侵权问题，在中国之所以有这样的报道不奇怪，如果你要坐车，就会这样的报道，真正关键的技术部分是避开的，但是不了解实际情况的人都认为看起来有点像，这样一来就不太好办了。所有四个轮子的车，谁要做别人就不敢做了。知识产权对中国广大的网友都是比较新的概念，在汽车这个行业里面，另外还有一个常见的事件，就是Benchmark，就是把别人的车或者是产品分解、研究里面可以吸取的地方，认真研究它的好的地方，然后研究它的专利，然后避开它专利当中所说的那些不能侵犯的一些东西。当然专利写的里面有好多技巧在里面，有很多写技巧的人并不知道发明创造的真实，写专利有很多律师，这个地方也有很多空子可以钻。Benchmark这个东西是非常常见的做法，在日本的时候，曾经访问过很多时候的公司，他们做得一个事情做得非常好，他们把所有产品都分解。所以关于侵权、关于奇瑞公司的早期开发中是有了一些跟Benchmark，有一些外国人看起来相似的地方，被我们很多人认为是这样的。通用公司在美国打官司是打的最多的，如果他打的很厉害的，之所以现在为止还是在一种炒作，这是舆论上的东西，他利用中国人对这方面的理解不够，所以有各种各样的炒作，这里面有很多东西随着这方面产业逐渐成熟，大家会了解的更多一些。

　　以后产品也是越来越多，类似的情况我想发生的越来越少，在我们早期的开发时候，有的时候有一些开发工作当中有一些工作做得不够充分，像质量方面不是很满意，在后期的产品当中，在后期的新的产品当中都会看到，更少地可以看到别人车类似的影子，更多的是我们自己的设计、比较独特的品牌的东西。关于这点，大家炒的很热，我也不好强调太多，但是觉得有一点，我们企业不管是遇到什么样的压力，我们现在处在一个深层的阶段，我们百折不挠，一步一步走下去，我们一定会考虑到保护我们自己的知识产权，我们一定会考虑到真正别人的知识产权，我们一定会考虑到把最好的技术带给我们广大的中国用户。谢谢。