1.停下汽车使发动机以怠速运转，然后确认散热器风扇是否工作正常。如果停止工作则检查是否是保险丝损害还是线路连接问题。

　　2.打开发动机盖使发动机能有较好的通风条件，检查V带是否断开，散热器软管等漏水或是贮液罐内冷却液液面过低，应立即使发动机停止运转。

　　3.更换V带待发动机冷却以后，更换V带，并向散热器和贮液罐内添加冷却液。如果在发动机热态下打开散热器盖，高压蒸汽喷出来，会烫伤人的脸部或手臂。

　　4.环境温度高要特别注意检查冷却系统是否漏水，散热器液面是否正常，散热器的散热片是否被外物堵塞，V带张力是否合适。

　　5.节温器突然失灵一是节温器因老化、腐蚀等原因，使膨胀体(酒精、蜡)泄露而导致主活门关闭。二是节温器主活门脱落并卡在散热器进水管狭小处。遇到这两种现象应及时更换损坏的节温器。

　　6.冷却系统严重泄露使冷却液不足而过热。对此，驾驶员可直接观察到并能够排除掉。修复后别忘了添加冷却剂。

　　7.其他情况冷却系内水垢过多、杂物堵塞散热器、点火不正时、汽车大负荷、长时间运行等，也可导致发动机过热。

　　8.注意事项禁止在发动机和散热器过热时打开散热器盖！特别是在发动机点火开关接通时，由于散热器上温度调节器的作用，风扇叶片将随时起动旋转，容易烫伤。