“一辆满载纸张的3吨卡车在杨浦大桥近周家嘴路出口处附近侧翻了，现在数十辆车被堵在大桥上，排了600多米长，通行异常缓慢。”昨天中午，曹先生致电晨报热线，反映这一情况。

　　据现场目击者介绍，昨天中午12时半左右，一辆牌号为沪

　　AB8673的卡车捆绑着纸张，在杨浦大桥中间一根车道由浦东往浦西行驶，在接近周家嘴路出口处突然方向失灵发生侧翻，车倒地后向北滑了近10米才停下，货物撒了一地。据一名当时过路司机回忆，此车车厢上货物堆了足有3米高，且纸张压得非常严实，虽有绳子绑着，开起来仍有些摇摇晃晃。

　　因倒地后的卡车占了一根半车道，车上装载的纸张撒落后随风飘扬，原本分布在3根车道上行驶的车辆临近出事地点时，不得不挤在一条车道上通行，造成杨浦大桥一度交通堵塞，往浦西方向的车流几乎停滞不前。

　　上海浦江桥隧有限公司杨浦分公司的倪小妹告诉笔者，卡车侧翻主要是因严重超载所致，额定3吨的卡车装了5吨多纸张，还堆成3米高。

　　事发后，杨浦大桥管理所立即组织10多名员工清理卡车散落的纸张，并调集2辆卡车运走。由于纸张散落后体积增大，交警又临时在杨浦大桥上拦下一辆5吨的卡车，把纸张全部清运出现场。下午1时05分，清障车将肇事车辆清理出现场，车辆通行才逐步恢复了正常。

　　据了解，目前过往杨浦大桥的货运车辆都存在不同程度的超载，一些装载钢材的货车超载尤为突出。大桥管理人员每天都能通过杨浦大桥的监控系统，看到不少疑似超载货车在大桥上行驶，但由于没有超载处罚的执行权，管理人员只能让其通行。

　　按照有关的管理规定，杨浦大桥的额定承载量为55吨，超过55吨的货车须在通行前到相关部门办理登记手续，在指定地点和时间通过大桥。从执行情况来看，几乎没人在按此规定办事。

　　有关专业人员表示，尽管从目前情况来看，货车的超载还没对大桥的桥面产生明显损坏，但如果货车超载现象不加以有效遏制，将有可能成为杨浦大桥安全通行的一个隐患。

　　作者：□晨报热线实习生郭文王君