2004年的春天，对于车市而言注定是一片乱仗。以04款蒙迪欧、花冠、威乐为代表的新锐车型发动了对车市的一轮又一轮攻击；在新车型的“逼宫”之下，以04款富康、04款红旗名仕、桑塔纳3000为代表的老车型又展开了强劲的“防守反击”。

　　-反击第一招：出04款

　　“愈老弥坚”是这个春天车业的主题。经受过市场持久考验的老车型在新车型的重重包围下，终于以全新的姿态再度展示出“老将”的风采。长期以来，以市场口碑、车型品质、售后服务诸多方面都被消费者广泛认同的老车型，在时尚的新锐车型面前逐渐呈现出老态。处于汽车消费初级阶段的国内车市，对车型外形的趋同成为最重要的衡量标准。在这样一种态势下，老车型被逐渐边缘化。车市格局重新洗牌的进程中，老车型革新变脸，甚至降价促销当在情理之中。于是，有了04款红旗名仕的18项配置变化，有了桑塔纳3000的全新换代。而对于04款富康而言，情理之中的提升竞争优势之外，另一层意料之外的市场举措更值得推崇。

　　在原有的“老三样”中，富康是率先降价的车型，也率先增加了多项配置。在每一次大规模的降价潮中，富康都站在了最前沿，也每次都会引起同一段位的车价的剧烈震动。以打造“家轿第一品牌”为目标的东风雪铁龙成为每一次经济型家轿价格标杆的创造者。可以负责任地说，在经济型轿车领域，富康的性价比已经名列前茅了。

　　-反击第二招：降价

　　伴随所有老车改款的是价格下降。新款富康在外形、内饰、配置上做了大量改进的同时，又对价格再次开刀。降幅8000~14000元，其中04款富康新自由人率先突破了8万元的心理价位，达79800元，再度成为同级别轿车的性价比标杆。

　　已经近身肉搏的汽车市场是一场马拉松长跑比赛，富康的降价为自己输入了一个新的加速度。这是这个春天车市最大的看点。(何珊)