“穷则思变，要扭转欧洲公司连年亏损的现状，不痛不痒的小动作已很难奏效，只有从战略的高度出发，从源头抓起，才可能扭转颓势。”通用汽车公司副总裁鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)对欧洲记者如是说。他还认为，“通用已进入调整欧洲战略的最后准备阶段，请大家拭目以待。”

　　去年，通用欧洲公司税前亏损达9.09亿美元，远高于年初的预计。不知是对新战略充满信心还是为了鼓舞人心，通用今年大胆地提出，至少要实现收支平衡。

　　今年2月，通用欧洲公司原总裁迈克·伯恩斯跳槽至德纳(Dana)零部件公司后，鲁兹则开始“客串”总裁一职。

　　鲁兹对解决欧洲问题应该说是颇有经验，他曾于上世纪70年代末和80年代初担任福特欧洲公司总裁。在鲁兹的领导下，通用欧洲公司上上下下正兴起“瘦身运动”，力图改善臃肿的体态，提高效率，实现绅宝与欧宝的资源整合。同时，克服公司高层在决策过程中容易出现的官僚主义惰性，提倡少说多干的原则。实际上，提高效率，积极主动，也正是通用公司跨入21世纪后“起死回生”的秘诀。(木水）