新浪汽车海外通讯员：Alex

　　花冠在香港一直都很受欢迎，特别受家庭用车的青睐。我在九十年代初来香港时看到最老款的花冠是七九年款，还保养得不错，当时的感觉是这车还挺耐用。

　　香港的城市路面一般都比较窄，虽多是双线行车但加上拐弯线直行车很多时都要并线，交通灯也多，对汽车的灵活性要求会高一些，再加上停车位也是窄窄的。有一次看见个胖子在旺角一停车场取车时，很无奈的看着自己的大奔，原来他的大奔左右都停了车，而且都很贴近，他怎么也进不去，最后还是一位女土帮忙把车给倒了出来，香港就是这样一到节假日人气旺的地方停车场就像扎针一样。所以一般人都会挑像花冠这种车型，使花冠在香港一直都卖得不错，它的主要竞争对手是本田思域，动力性能思域会好一些。

　　香港的轿车以排气1500cc的最多人买，因为政府是按排气量计算牌费(也就是我们的车船使用税)，排气量和收费成正比例。这个档次排气量的车刚好合乎多数人的经济原则。花冠分为精装版和豪华版都是1500cc排气，牌费港币3929元，配置也不错。

　　售价(港币)：精装版手动档：约126000元自动档：约132300元

　　豪华版手动档：约142020元自动档：约149040元

　　规格：

　　全长：4390mm阔：1695mm高：1470轴距：2600mm轮距：1480/1460

　　车重：手动档：995-1065kg

　　自动档：1020-1090kg

　　标准配置：

　　发动机：1497cc 16气阀VVT-i 1NZ-FE

　　最大马力kw/rpm：78kw/6000

　　最大扭力Nm/rpm：145/4200

　　压缩比：10.5:1

　　油缸容量：50L

　　传动系统：五前文件手动、四前档自动

　　驱动方式：前驱

　　悬挂系统：前：麦花臣悬架加防滚杆后：拖曳臂式悬架

　　煞车系统：前：通风碟后：碟式ABS+EPS

　　最小转向半径：4.9米

　　轮胎：195/60/R15铝轮圈

　　双安全气囊、镀铬门把、高置煞车灯、电动带折合功能后视镜

　　豪华版加装了：

　　自动恒温空调、天窗、自动灯光开关、车灯角度调校、雨刮自动感应开关、桃木内饰、真皮、四喇叭六CD机。

　　花冠使用了VVT-i发动机，省油一定是不争的事实，这款发动机的技术含量相当高，维修自然也不容易，着车后发动机相当宁静，没有任何的抖动，油门的反应不错，坐在车内已可以感觉到发动机那种顺畅的谐震，从起步到中段(90km/h)的加速性能不错，但中后段(100km/h以上)加速明显不如前段，如果排气量大些这个情况一定可以有改善，VVT-i发动机好象都是这样，这种模式正好适合城市道路使用，方向盘沉重适宜，我试以40km/h作绕障动作，抓地能力不错，煞车也非常有劲(朋友的新车不好意思胡来)，各种按钮排列有序，隔噪性能也不错，自发光式仪表不论在任何情下都可以清晰阅读，那六碟的CD机相当美观。

　　一汽的花冠我还未没有试驾的经验，约好的JS还未和联系，由于双方的排气量不同动力自不可比较，但从数据上分析，不论任何方面一汽的花冠会比这台日本原产的要强些，外型也好看些。

　　(文章系作者本人观点，车型数据仅供参考)