今年3月比去年3月多了两天的工作日，欧洲汽车业认为这给欧洲车市销量增长帮了大忙。3月份的汽车销量同比上涨8%，成为欧洲经济复苏的一个信号。

　　欧洲的促销战也是功不可没。现在美国人这样评价欧洲车市：与美国本土相似，就像美国车市的翻版。的确，为了保住市场份额，不光是福特提出提供给荷兰的Focus买主价值超过6000美元的额外配套设备这样的促销，就连大众、欧宝等制造商也相继推出免费赠送、现金折扣等优惠措施争夺来争夺本土市场。

　　有人认为3月份西欧的市场要看法国、德国和意大利。除了意大利因为少了政府的刺激政策销量下降外，英、法、德、西等国均出现了稳健的增长。引人注意的是，希腊、爱尔兰、挪威、葡萄牙等小国的销量持续增长成为3月欧洲车市的一个亮点，虽然市场销量相对较小，但增长的幅度却是“大国”的几倍。

　　另外，3.11马德里爆炸后，西欧人心惶惶，尽管复活节要回家探亲，但许多西班牙人对铁路敬而远之。欧洲大陆的铁路密集而开放，英国、法国、意大利等国与西班牙仅在咫尺，欧洲人害怕恐怖分子舍火车、取汽车，这也可能刺激了汽车的销量。

　　经济学家根据3月份的销量，把2004年欧洲销量调节到1500万辆，高于上两个月的预测销量1450万辆。(徐珈)