3月28日，南京依维柯新一代产品都灵V的下线仪式之隆重大气，丝毫不亚于任何轿车新品的推出。100多人的媒体阵容，3000多人的仪式观众，不仅是南京依维柯的空前力作，在整个南汽集团的历史上也不多见。

　　当南汽集团董事长黄小平走上讲台时，台下的员工们发出了潮水般的喝彩。作为国家定点的汽车骨干企业，南汽由国家队转为地方队两年之后所发生的变化，明显地传递给了身临其境的每一个人。

　　有58年历史的南汽，曾是我国屈指可数的中央汽车企业，曾经是我国最大的轻型车定点生产基地，曾经与当时的国家行业主管部门中国汽车工业总公司之间存在着微妙的隶属关系。随着中汽总公司的解体，南汽成为江苏的地方企业，南汽在发展道路上的诸多变数总算告一段落。两年来，南汽的发展速度是有目共睹的，随着跃进、南京依维柯、南京菲亚特三大品牌系列产品的成熟，南汽终于在2003年实现了梦寐以求的销售整车10万辆、营业收入100亿元的目标。

　　黄小平十分肯定地告诉记者，南汽除了推出全新的都灵V系列产品外，还要上重型车和中高级轿车，并且在考虑开发自主品牌的轿车。

　　据悉，今年南汽的目标是销售整车15万辆、销售额150亿元。(刘小勇)