新浪网友：英儿3681

　　上星期五，上午10:00，办完公事，找了个店测了胎压，前后基本都是2.5，因为前1700公里总是感觉轱辘硬邦邦的，声音挺大，于是开始放气儿。。。前2.0，后2.2。。上车走人。。因为听说太旧(太原--旧关)高速修路，于是一拐弯儿，上五环，走八达岭高速绕道张家口--大同--太原。。我的高尔夫进门半个月了，跑了1750公里，一直没有上过120，这次正好跑跑高速，看看性能到底如何。。

　　五环--八达岭高速车辆不少，五环的出口出现堵车现象。但是时间不长。。八达岭高速湾道多，车也多，速度一直在100--120之间。。半个月以来第一次随心所欲第踩油门，踩刹车。感觉比小心翼翼的前半个月爽多了。。感觉高尔夫从80公里到120公里的加速比较顺畅，动力虽然不能说澎湃，也是随传随到，游刃有余。。发动机的声音低沉，没有刺耳的感觉。

　　经过八达岭高速，进入京张高速就上了高原。。天气晴好，满眼的蓝天白云，只是风很大。。原来帖子里有说法，高尔夫经过大车的时候，会收到气流影响，车身会有摆动，我的感觉，经过大车的时候，几乎没有任何感觉，反倒是侧风较大的时候，车身会受到影响。但是这种影响从方向盘上没有任何不安全的感觉，是一种完全可以控制的摆动。京张高速车辆很少，我开始加速，我认为2.02v自动档加速到180公里应该没有问题，但是我油门踩到底，转速只有4500转，车速最高之达到160公里，再也上不去了。。心中十分纳闷，2.0的机器难道真的不行？？？经过仔细观察，发现我一直在上坡，并且风力很大，估计有5--6级的样子。。看来机械的东西在不利因素下也会发挥不正常。呵呵。。快到张家口附近的时候，在一段平道上，我终于把车拉到了185公里。。转速超过了5000转。。保持5分钟。。中午吃完饭的时候，专门趴地上看看底盘，呵呵担心高转速会产生泄漏。然后察看了机油、防冻液、玻璃水。。都没问题，继续前进。。

　　过张家口，进入宣大高速(宣化--大同)距大同有180公里。。用时不到两个小时。。毕竟是山路、湾道，安全第一，但也有不留神就上160的时候。心疼车，也不敢时间太长。。

　　过大同，进入大运高速(大同--运城)路标显示距太原244公里。驱车进入雁门关地区，4月了，竟然下了雪，山坡上一片白茫茫的，路上到是没有积雪，但是经常会有积水，车的后窗玻璃很快就糊满了泥水，影响视线。打开后雨刷，喷水刷几下，清爽了许多。。经过雁门关隧道，长度大约5600米，够长吧。。全线灯光，路况很好。下了雁门关，油表只有一格油了，于是找加油站。结果不留神，把一个服务区错过了，没办法，只好继续前进。。油表警告灯亮的时候，距最近的服务区还有将近40公里。。心里不免嘀咕，会不会跑不到。。于是把车速降到了110公里。电脑显示瞬时油耗是6.8左右。。当里程表小表显示522公里的时候到了“大营”服务区，加油50公升，97号，3.7大洋每升。。这里距太原还有122公里。。

　　50分钟以后，从太原的环城高速大东关出口进入太原市区。全程644公里。。

　　太原的活动就不说啦。。。。。。

　　今天中午，到太原的“美特好”超市买了两箱“老白汾”，两箱“老陈醋”，12:00准时出发，上太旧高速。入口处问了收费小姐，说太原去北京方向通车，反向部分路段不通，需下路。。于是心情不错地上路返航。。回程经太旧--京石高速，涿州下，返廊坊。全程520公里，用时5小时40分。。电脑显示：时速平均93公里，油耗8.7。。