想当“省长”吗？当然不是那种“这里管，那里管”的省长，而是教你当驾车时，懂得“这里省，那里省”的“省长”。给你一些省油“贴士”，为你做“省长”助一臂之力。

　　1.踩油方式

　　汽车动力的传送，首先是从发动机传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，就取决于油门踩踏的幅度。从省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，当然会有最高的工作效率。

　　省油驾车法的重点就是，起步时把发动机转速维持在2000-3000rpm之间，这个转速平均都有90%以上的扭力输出，而且不要有无谓的急加速退挡动作。这样车子就能够以顺畅的排挡及稳定的车速，汽油的耗损也会达到最低。

　　在遇到红灯或即将减速的时候，提早放油门，让车子以滑行状态慢慢停下，最好不要退到空挡或N挡滑行，因为只靠刹车系统减速有可能使轮胎锁死而增加刹车距离。

　　甚至在下山坡时也不应该进入空挡滑行，否则长时间使用刹车系统，会使它因为过热而失去制动能力。

　　2.智慧型路线

　　车辆在起步那一刹那是非常耗油的，尤其是自动排挡车。如果路上遇到堵车情况，一直停停走走，或者交通灯特别多，就会使汽油的消耗量大幅增强。这时，如果可以避开上下班的繁忙时间出门，并选择交通灯较少的快速车道为主要行车路线，除了可以节省在路上的时间，也可以达到省油的目的。

　　3.清除积碳

　　消费者对于发动机动力的印象是，车子越老，越耗油，其实只要注意保养，这种情况就不会出现。

　　保持发动机历久弥新，窍门就在选择滑机油和清除积碳。机油的选择当然以全合成机油最佳，而积碳方面，如果车子超过4年，最好在汽油中加入一些清洁剂清理燃烧室和活塞的积碳，让喷油嘴工作时可以维持正常的雾化效果，并可以清除排气系统以及燃烧室内的积碳，让汽油燃烧时所产生的动能提升，增加工作效率。