新浪网友：yao00450214

　　别了，宝马525d柴油旅行车。

　　随着换车次数的增加，偶选车的范围越来越明确：柴油旅行车。选柴油车是因为柴油便宜并且节省。自从多年以前有一次偶借了朋友的宝马柴油车开了一整天，而油量表指针纹丝不动，大为惊叹，便打定主意下一辆非柴油车不进门。选旅行车是因为装物方便，真正做到车尽其用。作为家庭用车，旅行车不仅具有“轿车”的所有舒适方便，而且那个扩大了的后备箱，使自己的座驾无论是购物、旅行或在其他场合，所带给车主的方便和惊喜，远远非所谓“有头有尾”的三厢车可比。就拿帕萨特旅行车来说，偶就亲眼看见一个家伙，在放倒后排座椅后，将一只巨大的三人沙发装入，潇洒开走。而偶自己去年便在汉堡机场接国内来参观的朋友时，将七只滚轮箱轻松放入车中，前面自然还座了4位乘客。

　　曾经考虑过下一辆车会是BMW5系柴油旅行车，不知怎么这就让附近的宝马车商盯上了。旅行车款一般比三厢款晚出半年，宝马5系旅行车的模样今年初刚在日内瓦露面。偶早已决定留在帕萨特阵营等B6款TDI V6旅行车，但看来宝马JS仍然不想白白丢掉这个赚钱机会。大图样本加价格表就直接送到家里来了，还要约时间安排试驾。JS说这次是5月上市，现在要是偶订车还可有折扣云云。偶当然不会上当。虽然这次不打算出手了，但看看这车还是满有吸引力的: BMW525d旅行车，柴油发动机130千瓦，6缸4气门，2.5升，最高时速225公里，0-100公里加速8.3秒，油耗市内9.7，郊外5.6，平均7.0基本型市场价40950欧元。看上去不贵，不过40万人民币呀--还不用去拍什么牌照。

　　不过，哪位要来点舒适工程或面子工程，那就加价没商量了: -后箱底部储物系统270欧元-大灯转向随动400欧元-方向盘随车速联动装置1200欧元-拖车连杆800欧元-带遥控警报器430欧元-车速主动调节系统1800欧元-前部可调手枕180欧元-自动档2000欧元-BMW上网在线250欧元，全套安装500欧元-车顶金属载物条250欧元-运动驾驶模式2300欧元。。。太多太多了，下面只拣大家可能感兴趣的写-空调1050欧元，-金属漆850欧元-导航系统，商务版1800欧元，专业版3100欧元-全景天窗1600欧元-真皮座椅2210-3580欧元-收音机500欧元，HiFi专业音响1250欧元-铝合金轮毂700-1750欧元-大灯清洗装置260欧元-前乘客侧气袋320欧元-电动调节座椅1100-1950 -车载电话1250欧元-手机蓝牙接口750欧元-氙灯960欧元-等等等等等等- -嘿嘿，如果想要拼凑出一辆像样的车的话，很快就会冲到6W欧元上面去了。怎么样，他乡的乌鸦，也是够黑的吧?