新浪网友：sxtywyf1028

　　　两年以前，我对汽车没有任何想法，根本没想过拥有自己的汽车，自己开车，对汽车也就没有任何研究，大概知道几种车型，对款式、性能、价格刚一无所之，单位有人自己开车上班，我也从不眼红，甚至作梦都没有梦见过汽车。但是生活在城市里，不可能不和汽车打交道，外出近了骑自行车，远了或者遇到坏天气，刮风下雨，天冷天热，就打的，反正已经三十多岁了，没有必要委曲自己。我觉得这几年出租车发展这么快，真是件好事情，出门真方便，要是在十年以前，无论多远，或者带多重的东西，也只能靠自行车，公交车则基本不坐，等来等去，挤来挤去，太麻烦。另外，有时搭搭单位的公车，沾点小便宜。

　　2002年，单位抽我下乡扶贫。我们下乡的地方在省道沿线，交通比较方便，从省城开车两个半小时即到，但每次下去都为交通工具而发愁，这时我感觉要是自己有车，会开车该有多好，才开始留心起车来。

　　和同事、朋友们聊了聊车，不觉大吃一惊，原来我已经非常落伍了。我的很多朋友、同学都开车几年了，以有车为荣，见了面很多话题是车。单位中层干部分成了两部分，一部分是有办法的，借下属单位、业务单位的车用，或者自己买车，上下班出来进去，摇身一变成了开车族；另一部分没有办法，但自尊心受不了，则全部抛弃了自行车，改为步行上班，找的借口是锻炼身体。还有好多人通过各种途径搞到了车本，随时准备进入司机队伍。车本来是个代步工具，却一下子成了身份、地位的象征，混的好坏，就看有没有车开。人在江湖，身不由己，我感觉到了很大的压力。

　　就在这时，有朋友鼓动我学车，并且帮我报了个驾校。我扶贫的乡政府有一辆破吉普，几近报废，乡干部们每天开着它跋山涉水，也煽动着我上手，而且不用怕开坏，随坏随修，这样我也就半推半就地入行了。

　　驾校没去几次，一来没时间；二来太远，打的去要二十多块钱；三是去了也学不成。我报的驾校大概是个野路子，只有一辆破吉普。十来个学员去了就打扑克，正好两摊，太阳底下晒一上午平均每人有一至两次上车机会，每次十分钟，而且破车那个难开啊，没法提。但老板说了，你们想来就来，想去就去，反正考试时都能过，我们就是冲着这个才报名的。果然老板有办法，笔试时一进去就有人递来了标准答案，我还故意错了两道，怕被发现作弊。场地考试时只点了个名，没上车。两个月之后，本就拿到了。

　　虽然混了个本，但我学车可是非常认真的。三十多岁的人了，有老有小的，凡事要有责任心，车只能为自己服务，绝不能害自己，也不能害别人、害社会。从打定主意学车起，我就开始注意交通标志，笔试尽管提前说了有人递条，但我还是把交通规则背了一遍，我想就是自己考也没有问题。在农村，乡干部们陪我在河滩、山梁摸爬滚打，练就一身过硬的本领。在公路上，职业司机坐在旁边现场指导。星期天朋友们陪我去郊外练车。另外，我经常上网看网友们的开车经验，体验汽车文化，在思想上首先成长为一名合格的司机。所以在拿本之前，我就已经有了好几千公里的驾驶经验，包括高速公路。只是没在市区跑过，怕被警察逮着，但各个路口的红绿灯、左转右转标志、单行线等，我都心中有数。拿到本的第二天，我叫了个朋友陪着，在市区转了半天，再一次熟悉了道路，就独自驾驶了，从此长途短途、白天黑夜、刮风下雨，畅通无阻。到现在为止拿到本一年半了，开了大约有近四万公里，业余司机里不算少吧。期间没有新手常有的磕磕碰碰，没有出过车祸，只有一次停车违章，扣了三分，罚一百块。现在我经常和人聊起开车，甚至已有人叫我师傅了。