如何定义一辆经济型轿车？如果还是参照老三样的标准，价格在10万元左右，排量在1.4到1.6之间，那么这个标准现在已经被改写。

　　经济型车：低端突破7万，高端突破10万

　　3月17日，南京菲亚特启动“惊雷行动”，两厢的派力澳1.3EDX首次突破了7万元大

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关。但没等南亚将这个新的纪录在怀中捂热，3月22日，奇瑞风云推出了第4代产品，售价也突破了7万元大关，其实用型售价仅为6.98万元。不能说奇瑞风云是针对南亚有意为之，但时间如此凑巧，却也说明7万元已经成为经济型轿车厂家下一个瞩目的价格标杆。

　　而仅仅在一个月之前的2月27日，东风雪铁龙对旗下的主力车型富康系列轿车的价格进行调整，降价幅度为0.8-1.4万元，其中04款富康新自由人率先突破8万元的心理价位，达7.98万元。当时舆论也曾大张旗鼓地宣称：8万元成为了经济型轿车价格一个新的标杆，没想到仅仅过了一个月，这个纪录就被无情改写。

　　同样，经济型车的高端领域———排量在1.6左右，价格在12—18万元，也就是我们所称的中级轿车，也在努力刷新着自己的最低价格纪录。

　　在刚刚过去的4月1日，东南菱帅宣布，从即日起，东南菱帅轿车价格全面大幅下调，其中拥有菱帅基本配置的标准型手动挡售价已突破10万元的底线，最低售价9.99万元，全车系最高降幅达1万元。

　　这次降价，可以说是对之前04款捷达、04款福美来上市作出的反应，之前，这两款新车上市之后，都没有对售价作出大的调整。目前04款捷达售价10.98元万到12.98万元，04款福美来售价13.36万元到18.36万元。

　　据统计，2003年1.6L级别轿车销量为786586辆，比2002年增长了43.77%，这块市场的潜力有目共睹。而在这个排量体系中，目前已经云集了十多种车型，相信风云、菱帅刷新价格底线的举动，将对1.6排量车型整体价格的下调起到积极作用。

　　B级车：低端突破14万，高端探至17万

　　如果说风云是经济型车的价格杀手，那么在B级车领域，价格杀手有两个，一个是索纳塔，另一个是国产的中华。但此次中华推出13.6万元的中华超值版，让索纳塔之前降价万元的大手笔也显得有些小儿科。

　　按照中华厂家的说法，华晨汽车此次新一轮降价会让“地上尽是眼镜碎片”，得意之情溢于言表。上周，华晨中华新老车型全面降价，除了新推出的2.0手动实惠型报价13.6万元外，其他车型也都降价万元以上。目前中华超值版已经探至13.6万元，仅比一台新捷达贵了6000多块钱。新中华此次突破14万元的价格底线，彻底混淆了B级车和A级车在人们心中的心理价格定位。

　　而在B级车的高端领域，目前基本上被M6、雅阁、君威、蒙迪欧、帕萨特、索纳塔等合资车型所把持。04款蒙迪欧2月份刚刚宣布了新的价格标准——最低价20.98万元，也许是为了回应这个新来的对手，3月15日，北京现代宣布对索纳塔系列车型的价格进行调整，2.0最低价格降至17.28万元，主动拉开与蒙迪欧的距离，并确立了新的B级车价格底线。同时在北京地区，帕萨特也已突破了20万元，1.8GSL促销价降到了19.98万元，被蒙迪欧等主流车型确立的21万元的价格标杆，也已成明日黄花。(本报记者 车亮)