本报讯 昨日，在全新改造成的24万辆生产线上，广州本田累计生产的第30万辆轿车缓缓驶下，随后全国近百家媒体陆续参观了广州本田改造后的24万辆生产车间。而在其后的媒体见面会上，广州本田公布了一个惊人信息：原任总经理门胁轰二4月1日起离任回日本，原副总经理峰川尚接任其职。

　　门胁慧眼

　　“他办事，我放心”

　　　今年已62岁的门胁轰二据悉早已到了退休时间，但由于广州本田在日本本田中的重要性，所以一直都在坚持工作。此次离任回日本，门胁称是找到了峰川尚这位“值得放心交工作的人”。

　　据介绍，新任总经理峰川尚今年50岁，去年4月到广州本田担任副总经理，此前任本田株式技研总部室长，对中国汽车市场及本田有着相当了解和经验。

　　门胁经验

　　少投入、快产出、滚动发展

　　门胁轰二可谓是经历了中国汽车工业特别是广州本田的高速发展，在中国汽车工业高速发展之前，广州本田走出一条属于自己的独特的发展之路———“以市场为导向，少投入、快产出、滚动发展”。

　　滚动发展的依据是市场。首先是全面完成对原广州标致生产线的改造、投产雅阁轿车后，继续边生产边改造，逐年扩大产能。其次，预测到私人用户将成为汽车消费的主流，于是针对中国消费者的习惯引进了当时本田最新款的雅阁轿车，提供在中国同级车型的最高配置，树立与本田全球一致的质量品牌形象；第三是率先在全国建立以售后服务为中心，集整车销售、售后服务、零部件供应、信息反馈于一体的“四位一体”特约销售服务店。

　　门胁记忆

　　公布广本国产化率撼偏见

　　谈到在广州本田印象最深的一件事，门胁提到了广本一段鲜为人知的创业史。1999年11月，广州本田实现了40%的国产化率。为了向“国产轿车国产化上去后产品质量一定下降”这一传统偏见挑战，当年12月6日~9日，广州本田在珠海赛车场，主动向外界公布了实现40%国产化率的消息，同时将国产化件和进口件对比展示，并进行试车。广本是想通过这一活动告诉公众：在广州本田生产的车与国外产品一样优质，要对国产车有信心。此举使广州本田迈出了重要的一步。

　　门胁评价

　　全球本田厂广本提速最快

　　2004年2月8日，广州本田在24万辆生产线上生产的第一辆轿车在总装车间顺利下线。这标志着广州本田经过一年多时间的24万辆生产线改造，已顺利进行切换并投入生产。4月份，广州本田将达到日产800辆，之后逐月递增，到7月份实现日产1000辆。这将是国内第一条单线日产1000辆轿车的生产线。在本田的海外工厂中，广州本田的提产速度也是最快的。

　　在广州本田新改造的24万辆生产线上，记者看到，每条生产线上，每道工序都有条不紊在进行着，门胁表示，从冲压车间到总装车间基本都是日本本田的生产工艺，欧美工厂与中国工厂都是运用人的力量来控制判断生产，广州本田自动化程度与日本峡山工厂的工艺一样，相对欧美工厂来说，中国工厂投资较低，24万辆产能投资为50亿元人民币。

　　而对中国员工的评价，门胁表示，中国员工的理解能力及素质在全球本田工厂中最高。

　　门胁预测

　　国产车价应该也能下降

　　目前全球钢板价格上涨，原材料短缺，致使汽车生产制造成本上涨，而另一方面车价却以年均10%的速度下降。广州本田车价是否也将无可避免地下降峰对此，门胁轰二表示，广州本田已达到24万辆，每年产量的增加带来了规模效应，广本将有效利用原材料，降低成本，提高利润。如宝钢合资项目已启动，2005年将投入生产，南沙也将进行钢板生产，2006年投产希望能避免原材料短缺带来的影响。

　　至于车价，门胁认为，目前国产车价格仍比国外高，相信将来会与国外相同，门胁表示，国产车价肯定也应该下降。广本每推出一款新车都考虑到了今后3~5年的车价水平。如飞度就已设定了一个低于10万元的基准。总之，中国汽车价格需要有一个调整，广本今后也会向这个目标努力。

　　峰川尚履新计划

　　广本今年将推三品新车

　　　24万辆生产体系建成了，今年的产销计划是20万辆，如何把这20万辆产品交到用户手中？新任总经理峰川尚表示，目前24万辆生产改造完成后，广州本田下一步就是要做好24万辆的生产，达到日产1000台，同进，内部还有很多工作要做，而做法也将沿续前任，与员工一起努力实现这一近期目标，同时又盯着远期目标。

　　据了解，2004年，广州本田还将推出3个新产品，扩大和完善销售服务网络，年底计划建成250家特约销售服务店，以引入二手车业务等新业务，今年将建成铁路华北中转中心，最终完成广州本田整车物流能力的建设。

　　广本“史绩”

　　◎1998年7月，广州本田在购买原广州标致资产11.6亿元人民币的基础上，新增固定资产投资5亿多元人民币，改造建成了年产3万辆的生产规模；

　　◎1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，至当年12月31日共生产销售轿车10008辆；此后4年，广州本田跨出了几个大步；

　　◎2000年产销3.2万辆；2002年产销5.9万辆；

　　◎2003再翻一

　　番实现产销11.7万辆；

　　◎2004年计划产销轿车20万辆；

　　◎从累计10万辆到累计20万辆，广州本田用了近1年零4个月，而从累计20万辆到累计30万辆，广州本田仅用了9个月的时间。(本报记者 唐燕)